Motorino d'avviamento 20916 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20916, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze immediate e ripetibili in ogni condizione. L’unità privilegia robustezza e continuità di servizio, qualità fondamentali per chi affronta percorsi impegnativi lontano dall’asfalto e desidera un sistema d’avviamento affidabile anche dopo lunghe soste in ambienti polverosi, umidi o con forti sbalzi termici.

Progettato per veicoli fuoristrada e 4x4, questo starter supporta utilizzi intensivi su terreni sconnessi e in pendenze, dove vibrazioni e shock meccanici mettono alla prova l’accoppiamento tra pignone e corona del volano. L’ingranamento del pignone a 9 denti avviene in modo progressivo, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La gestione energetica dell’impianto a 12 V risulta equilibrata, così da proteggere batteria e cablaggi nelle ripartenze frequenti tipiche dell’off-road turistico e professionale.

La potenza di 1 kW offre una coppia di spunto adeguata a motori di piccola e media cilindrata, con un solenoide dimensionato per garantire innesti rapidi e puliti anche a caldo. La flangia da 74 mm prevede due punti di fissaggio, entrambi filettati, per un serraggio sicuro sulla campana del cambio e un centraggio stabile; questa geometria agevola l’allineamento dell’asse pignone-volano e contribuisce a ridurre rumorosità e usura. I materiali antiusura e l’isolamento curato dei componenti elettrici aiutano a mantenere costante la prestazione nel tempo, anche in presenza di acqua, fango e polvere.

La compatibilità include Daihatsu Feroza, piattaforma nella quale il 20916 trova un abbinamento naturale grazie alle sue quote di montaggio e alla configurazione elettrica a 12 V. Per verificare il perfetto match con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili per confermare senza dubbi la scelta della versione corretta.

L’installazione risulta semplice e veloce: la flangia da 74 mm con due fori filettati facilita il posizionamento e il serraggio, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Il collegamento dei cavi di potenza e comando risulta immediato e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modalità plug‑in senza adattatori. Dopo il corretto serraggio alla coppia prescritta e una verifica del gioco d’innesto, l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.