Motorino d'avviamento 20914 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20914 Kühner: affidabilità e potenza per ogni terreno

Pensato per partenze immediate anche in condizioni gravose, il motorino d’avviamento 20914, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e continuità d’esercizio in un corpo compatto e robusto. L’unità nasce per accompagnare l’uso quotidiano delle autovetture e garantire la prontezza richiesta nei tragitti urbani, ma trova terreno ideale anche su veicoli fuoristrada e 4x4, dove sono frequenti pendenze, fondi sconnessi e sbalzi termici.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di spunto pronta e ripetibile su motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti promuove un accoppiamento preciso con la corona del volano e limita colpi e rumorosità, mentre il senso orario preserva la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati, così da offrire un ancoraggio stabile alla campana del cambio e semplificare il serraggio, con centraggio accurato e dispersioni ridotte di energia durante l’innesto.

Nel contesto stradale, la risposta rapida del solenoide favorisce ripartenze fluide nel traffico e dopo brevi soste, preservando batteria e cablaggi grazie a un assorbimento ben gestito. In fuoristrada o lungo piste sterrate, la costruzione rinforzata del corpo e la qualità dei componenti interni lavorano per resistere a vibrazioni, polvere e umidità, mantenendo costante l’erogazione e riducendo l’usura di ingranaggi e supporti. La cura dell’isolamento elettrico e la precisione dell’innesto aiutano a contenere gli stress meccanici e a prolungare la vita operativa del sistema di avviamento.

La compatibilità include diverse applicazioni della gamma Nissan, tra cui Primera, Serena, 200SX e Sunny III. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a scegliere la versione corretta in base a volano, impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta lineare grazie alla flangia da 82,5 mm che facilita l’allineamento con la campana, al pignone a 9 denti che si innesta con immediatezza sulla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali potenza/ comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi rapidi e corretta messa a punto del gioco pignone-volano. Una volta eseguito il tensionamento e i controlli finali, l’avviamento è pronto sin dal primo giro chiave.