Art. 20911
EAN: 8056224035764
Dettagli tecnici del ricambio 20911
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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Diametro sede [mm]: 82,5 mm
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N° fori filettati: 1
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N° fori fissaggio: 2
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Pignone-Posizione base [mm]: 3,5 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€136.35IVA esclusa
Motorino d'avviamento 20911 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture
Il motorino d’avviamento 20911, nuovo e progettato con la cura costruttiva tipica della gamma Kühner, assicura partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane delle autovetture. L’unità nasce per garantire affidabilità e regolarità di funzionamento negli spostamenti di tutti i giorni, con una risposta pronta anche dopo brevi tragitti o soste frequenti, preservando batteria e organi meccanici grazie a un innesto controllato e progressivo.
La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore adeguato a motori di piccola e media cilindrata; il pignone a 10 denti e il senso orario assicurano compatibilità con le corone volano previste e una trasmissione della coppia stabile fin dall’avvio. Il diametro della sede da 82,5 mm consente il centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre la presenza di due fori di fissaggio e un foro filettato semplifica l’ancoraggio e garantisce stabilità sotto carico. La posizione di base del pignone pari a 3,5 mm contribuisce al corretto allineamento con la corona dentata, limitando rumorosità e usura. Completano il quadro un solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e l’innesto con ruota libera che protegge il motore elettrico quando il termico si avvia.
Il campo di applicazione comprende le autovetture per uso privato, dove sono richieste prontezza e costanza di prestazione in ambienti urbani e extraurbani. In termini di compatibilità, questo modello è indicato per Nissan Prairie Pro; per selezionare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti, utili a verificare corrispondenze e sostituzioni in base alla configurazione del tuo impianto.
Il montaggio risulta rapido anche in officina domestica: il centraggio tramite la sede da 82,5 mm riduce le regolazioni, i due fori di fissaggio con il foro filettato integrato permettono un serraggio intuitivo, e il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia immediatamente alla corona del volano. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è comodo per un cablaggio pulito; dopo il corretto posizionamento e la verifica del gioco di innesto, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto e regolare fin dal primo giro chiave.
