Motorino d'avviamento 20901R — Kuhner

Motorino d'avviamento 20901R Kühner: efficienza rigenerata per Daihatsu Hijet e Piaggio Porter

Il motorino d’avviamento 20901R, rigenerato con standard rigorosi e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire efficienza e affidabilità pari all’originale, con particolare attenzione alla costanza di prestazione in avviamenti frequenti. La revisione completa interessa tutti i componenti critici, così da assicurare uno spunto deciso, innesti puliti e una lunga durata anche in utilizzi ripetuti e in condizioni ambientali sfidanti.

Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa una potenza di 0,8 kW, valore adeguato ai piccoli propulsori benzina e diesel tipici dei veicoli leggeri. Il pignone a 8 denti lavora in senso orario e offre un ingaggio progressivo con la corona del volano, limitando rumorosità e usura. Il centraggio sulla campana è garantito dal diametro della sede di 65 mm, mentre la posizione base del pignone di 31 mm consente l’allineamento corretto nelle applicazioni previste. Il fissaggio avviene tramite due fori passanti, senza fori filettati sul corpo, soluzione pratica che agevola il montaggio con bulloneria lato motore; solenoide e circuito di comando sono dimensionati per ridurre cadute di tensione e assicurare la prontezza dell’innesto anche a batteria parzialmente scarica. La versione 20901R identifica in modo univoco la configurazione meccanica ed elettrica dell’unità.

La compatibilità copre piattaforme leggere molto diffuse come Daihatsu Hijet e Piaggio Porter, veicoli apprezzati per maneggevolezza e versatilità in ambito urbano e professionale. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella dopo questa descrizione, dove troverai modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: queste informazioni permettono di verificare con precisione la sostituzione in base a campana del cambio, corona del volano e impianto elettrico.

Il montaggio è semplice e rapido: il centraggio con sede da 65 mm facilita l’allineamento, i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza necessità di filettature sul corpo, e il pignone a 8 denti con senso orario si accoppia in modo immediato alla corona. I terminali risultano facilmente accessibili per collegare il positivo di potenza e il comando del solenoide, consentendo nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta dell’unità esistente. Una volta tensionati correttamente i fissaggi e verificato l’ingaggio, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave.