Motorino d'avviamento 20901 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20901 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Motorino d’avviamento 20901, nuovo e di alta qualità, realizzato e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e ripetibili nei contesti professionali. La progettazione privilegia compattezza, robustezza dei materiali e stabilità elettrica, così da offrire affidabilità quotidiana su furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci urbano e nei tragitti stop&go tipici dei veicoli commerciali leggeri.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 0,8 kW, valore adeguato a motori benzina e diesel di piccola-media cilindrata, con coppia di spunto equilibrata per avviamenti rapidi senza stressare batteria e cablaggi. Il pignone a 8 denti lavora in senso orario per garantire ingaggio pulito con la corona del volano; la posizione base del pignone di 31 mm contribuisce al corretto arretramento in fase di disinnesto, riducendo rumorosità e usura. La sede da 65 mm e la flangia con due fori di fissaggio (senza fori filettati) assicurano centraggio preciso e serraggio sicuro con bulloneria passante, mentre solenoide e circuiti di comando sono dimensionati per partenze frequenti e temperature variabili.

Il profilo di utilizzo include le esigenze di chi lavora con mezzi compatti e agili: la costruzione curata del rotore-statore, la lubrificazione dei supporti e l’isolamento contro polvere e umidità sostengono turni prolungati senza decadimenti di performance. L’erogazione elettrica stabile facilita il recupero di carica dopo molteplici avviamenti ravvicinati e mantiene costante la risposta all’azionamento della chiave anche a batteria parzialmente scarica, favorendo continuità di servizio nelle consegne e nei servizi artigianali.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come Daihatsu Hijet e Piaggio Porter, piattaforme di riferimento tra i veicoli commerciali leggeri a passo corto. Per individuare con esattezza la versione adatta al tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare corrispondenze, sostituzioni e allineamento di parametri chiave come numero di denti, diametro sede, senso di rotazione e quote di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia con due fori passanti facilita il posizionamento in sede, il diametro 65 mm assicura l’accoppiamento con la campana del cambio più diffusa su Hijet e Porter, mentre il pignone a 8 denti con posizione base 31 mm si allinea alla corona senza necessità di spessori; il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità esistente, con tensionamento finale e prova d’avviamento che riportano il veicolo operativo in pochi minuti.