Motorino d'avviamento 20893 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12v 1,2kw Kühner 20893: affidabilità per veicoli commerciali leggeri

Progettato per partire al primo colpo, il motorino d’avviamento 20893, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, offre affidabilità costante nei ritmi intensi tipici dei veicoli commerciali leggeri. L’unità opera su impianti a 12 V e sprigiona 1,2 kW di potenza, così da fornire la coppia di spunto necessaria anche con batterie sollecitate da frequenti stop&go. Il pignone a 9 denti assicura un innesto regolare sulla corona del volano, mentre il senso orario rispetta le specifiche delle applicazioni previste, riducendo vibrazioni e usura degli ingranaggi.

La componentistica è selezionata per la continuità di esercizio quotidiano: il solenoide garantisce un trascinamento rapido e deciso, la frizione unidirezionale protegge il motore d’avviamento nei rilasci e l’isolamento del circuito di potenza limita cadute di tensione durante l’innesco. Il collegamento elettrico è immediato grazie al morsetto M8 per il cavo principale e al pratico connettore plug per il comando; la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita l’accoppiamento alla campana del cambio. Gli ingombri sono ottimizzati con lunghezza complessiva di 165 mm e quote caratteristiche di 8 mm e 26,5 mm, utili per verificare la compatibilità con l’alloggiamento e con la posizione della corona dentata.

Destinato a furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci e nelle attività professionali quotidiane, il 20893 si dimostra una scelta solida anche in presenza di cicli di avviamento ravvicinati e condizioni climatiche variabili. Tra le applicazioni previste rientra Nissan Urvan; per confermare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, così da validare numero di denti, senso di rotazione, diametro flangia e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta rapida e lineare: la flangia da 82,5 mm con due punti di fissaggio consente un centraggio immediato, il pignone a 9 denti si allinea con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi di orientamento. Il cablaggio è intuitivo grazie al morsetto M8 e al connettore plug, mentre gli ingombri compatti permettono di operare agevolmente anche in vani motore affollati. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con semplice serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo e messa in servizio immediata.