Motorino d'avviamento 20892 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20892 Kühner: affidabilità e potenza per il tuo fuoristrada

Robusto e pronto all’azione, il motorino d’avviamento 20892, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per dare affidabilità a ogni avviamento quando la strada finisce. È progettato per veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano terreni impegnativi, fango, sabbia e pendenze, offrendo ripartenze sicure dopo soste brevi e avvii ripetuti anche a motore caldo. La costruzione solida del corpo e del solenoide, unita a un’accurata gestione dell’innesto, mantiene costante la risposta meccanica e protegge la batteria nelle condizioni più gravose.

L’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 2,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto elevata per superare le resistenze iniziali tipiche dei propulsori destinati all’off-road. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura nelle fasi di innesto, mentre la sede da 77 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio, limitando vibrazioni e disallineamenti. La presenza di due fori di fissaggio rende il serraggio intuitivo e stabile, e la posizione base del pignone di 10 mm contribuisce a un avanzamento controllato del trascinamento, così da minimizzare gli stress sugli ingranaggi durante gli avviamenti in salita o con carichi accessori attivi. Materiali antiusura e una lubrificazione studiata per cicli intensivi sostengono la durata nel tempo, con una risposta pronta anche in ambienti umidi o polverosi.

La compatibilità copre una selezione di veicoli fuoristrada molto diffusi e apprezzati: si integra con le serie Mitsubishi Pajero I e Pajero II, con le versioni Hyundai Galloper I e Galloper II, oltre che con Hyundai H-1 e Hyundai Terracan. Per individuare la corrispondenza esatta in base a versione, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare l’equivalenza con l’unità originale montata sul tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi e a riferimenti dimensionali chiari: la sede da 77 mm assicura centraggio immediato, i due fori di fissaggio guidano il posizionamento e permettono un serraggio uniforme, mentre la posizione base del pignone di 10 mm favorisce un accoppiamento pulito con la corona senza necessità di spessori correttivi. L’accesso ai terminali di potenza e comando è lineare, così il cablaggio si completa senza difficoltà e la messa in servizio avviene in pochi passaggi, con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.