Motorino d'avviamento 20771 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20771 Kühner: affidabilità e prestazioni per Nissan Sunny II e Cherry III

Il motorino d’avviamento 20771, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, coniuga dimensioni compatte e costruzione robusta così da assicurare affidabilità nel traffico urbano, nei tragitti brevi e nei viaggi più lunghi, preservando batteria e organi meccanici grazie a un innesto preciso e a un assorbimento equilibrato.

L’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga una potenza di 0,8 kW, valore adeguato a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 25 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento. La flangia prevede due fori di fissaggio e l’assenza di filetti consente un serraggio rapido dal lato campana; il morsetto M8 offre un contatto elettrico solido sulla linea di potenza e il connettore di comando di tipo Plug rende intuitivo il collegamento del cablaggio. Gli ingombri sono ottimizzati, con una lunghezza complessiva di 202 mm e quote funzionali di 16 mm e 53 mm utili alla verifica di compatibilità con l’unità rimossa. Il solenoide di pre-innesto e la frizione unidirezionale lavorano per ridurre contraccolpi e usura, contribuendo a partenze silenziose e regolari.

La compatibilità copre applicazioni su Nissan Sunny II e Nissan Cherry III, modelli in cui la configurazione a 12 V, l’innesto a 25 denti e il senso di rotazione orario risultano determinanti per l’abbinamento corretto. Per una conferma puntuale ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per validare dimensioni, numero denti e orientamento in base alla tua versione.

Il montaggio è semplice e veloce: l’allineamento avviene senza sforzo grazie ai due fori passanti, il collegamento elettrico si completa in pochi gesti tramite il Plug di comando e il robusto terminale M8, mentre gli ingombri contenuti facilitano l’inserimento anche in vani motore poco accessibili. Una volta serrato e verificata la corretta tensione dei collegamenti, il pignone a 25 denti si innesta con immediatezza sulla corona del volano e l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.