Art. 20770
EAN: 8056224035399
Dettagli tecnici del ricambio 20770
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 2 KW
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Senso rotazione: 0
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Diametro della flangia [mm]: 77 mm
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Diametro sede [mm]: 77 mm
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N° fori fissaggio: 2
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€85.05IVA esclusa
Motorino d'avviamento 20770 Kühner: affidabilità e potenza per veicoli off-road e 4x4
Il motorino d’avviamento 20770, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili a chi utilizza veicoli fuoristrada e 4x4 su terreni impegnativi. Il progetto privilegia robustezza strutturale e continuità di servizio: componenti selezionati, protezioni contro polvere e umidità e un dimensionamento accurato del gruppo di comando assicurano affidabilità anche con sbalzi termici, fango, acqua e lunghe soste in pendenza.
La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, così da erogare una coppia di spunto elevata per motori benzina e diesel tipici dell’off-road. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto rapido e regolare con la corona del volano, limitando rumorosità e contraccolpi; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’accurata gestione del solenoide e l’isolamento dei conduttori riducono le cadute di tensione e favoriscono avviamenti sicuri anche dopo cicli ripetuti o utilizzi gravosi in ridotta.
Le geometrie di montaggio sono pensate per un inserimento preciso: la flangia da 77 mm con sede di pari diametro favorisce il centraggio sull’alloggiamento del cambio, mentre i due fori di fissaggio consentono un serraggio stabile, utile quando il telaio è sollecitato da vibrazioni, torsioni e urti fuori strada. La combinazione tra dimensioni compatte e corretta sporgenza del naso riduce l’usura del meccanismo d’innesto e preserva la corona del volano nel tempo.
La compatibilità copre numerosi modelli apprezzati dagli appassionati dell’off-road: Mitsubishi Pajero I e Pajero II, Hyundai Galloper I e Galloper II, oltre a Hyundai H‑1 e H‑1 Satellite e al robusto Hyundai Terracan. Per confermare con esattezza l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze ufficiali per selezionare la versione corretta in base a impianto, volano e geometrie della campana.
Il montaggio risulta semplice e lineare: la flangia e la sede da 77 mm assicurano l’allineamento immediato, i due punti di fissaggio facilitano il posizionamento anche in spazi ristretti e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando semplifica il cablaggio, mentre il pignone a 10 denti si accoppia con prontezza alla corona. Dopo il corretto serraggio e il tensionamento della cinghia dove previsto, l’unità è pronta all’uso: una sostituzione rapida che ti rimette subito in marcia, anche lontano dall’asfalto.
