Motorino d'avviamento 20765 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20765, prodotto in Giappone secondo standard costruttivi rigorosi, si presenta come componente nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner per garantire partenze pronte e affidabili nel tempo. La progettazione privilegia robustezza e continuità di servizio, così da offrire sicurezza nell’uso quotidiano e protezione delle parti meccaniche coinvolte nell’innesto con il volano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il 20765 assicura avviamenti rapidi anche dopo soste brevi, mantenendo stabilità di funzionamento con temperature variabili e cicli stop‑and‑go. L’equilibrio tra potenza elettrica e meccanica riduce gli stress su batteria e impianto, mentre l’innesto preciso del pignone limita rumorosità e usura, favorendo un’esperienza di guida più confortevole fin dal primo giro chiave.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adatta ai propulsori di cilindrata medio‑piccola, con assorbimenti coerenti con le architetture elettriche più diffuse. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e del circuito di comando contribuisce a contenere cadute di tensione nei momenti critici dell’avviamento, mentre i materiali a basso attrito dei componenti rotanti aiutano a migliorare la durata delle spazzole e la regolarità del trascinamento.

La compatibilità comprende diversi modelli Honda, tra cui Quintet, Civic I, Accord II, Accord III, Prelude II e Concerto. Per individuare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella con i codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare l’intercambiabilità e a confermare la scelta corretta.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote di fissaggio studiate per l’allineamento con la campana del cambio e a un accesso agevole ai terminali di potenza e comando. In sostituzione dell’unità esistente, è generalmente sufficiente verificare l’accoppiamento del pignone con la corona del volano, pulire accuratamente i punti di massa, serrare i bulloni alle coppie prescritte e controllare la caduta di tensione a batteria carica: operazioni lineari che permettono una messa in servizio rapida e un avviamento pronto sin da subito.