Motorino d'avviamento 20760 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 0,8kW Kühner 20760: affidabilità e compatibilità per Toyota

Il motorino d’avviamento 20760, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. L’unità lavora su impianti a 12 V e privilegia affidabilità e continuità di servizio, con un innesto del pignone rapido e preciso che tutela batteria, corona del volano e motorino anche in condizioni di temperatura e umidità variabili.

La potenza di 0,8 kW è calibrata per offrire una coppia di spunto coerente con motori di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 8 denti assicura un accoppiamento fluido al volano. Il senso orario evita inversioni indesiderate e garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La meccanica interna irrigidita e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti riducono le cadute di tensione in fase di avviamento, contengono vibrazioni e rumorosità e favoriscono una maggiore durata degli organi in rotazione.

Le quote di montaggio sono studiate per un inserimento accurato: la sede di centraggio da 74 mm consente un allineamento immediato con la campana del cambio, mentre i due punti di fissaggio complessivi, di cui uno filettato, danno stabilità al posizionamento e semplificano il serraggio. La posizione base del pignone di 8 mm è impostata per favorire un ingaggio pulito, limitando usura e contraccolpi sul sistema di trasmissione. La protezione degli avvolgimenti e un cablaggio ben isolato contribuiscono a preservare l’efficienza dell’impianto elettrico nel tempo.

Quanto a compatibilità, il 20760 trova applicazione in numerose versioni di Toyota Corolla, oltre che su Toyota Carina V e Toyota Celica. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai dati specifici (modello, anni e motorizzazioni) e, a seguire, la tabella con i codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per scegliere la variante corretta in base alle caratteristiche del tuo impianto e alle geometrie di montaggio.

L’installazione è rapida e intuitiva grazie al centraggio da 74 mm che guida il posizionamento, ai due fori di fissaggio con un foro filettato che semplifica il serraggio e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, il pignone a 8 denti si allinea con facilità alla corona del volano e la posizione base di 8 mm assicura la corretta profondità d’ingaggio: nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il collegamento del cablaggio e il serraggio alle coppie prescritte.