Motorino d'avviamento 20747 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20747, nuovo e prodotto di altà qualità, firmato Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti con un’attenzione particolare all’affidabilità nel tempo. La sua progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, qualità essenziali per l’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali destinati alla mobilità privata, dove sono frequenti accensioni ripetute, tragitti brevi e sbalzi termici.

La configurazione a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,7 kW, valore capace di erogare la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un innesto progressivo sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; la posizione base del pignone di 45 mm ottimizza l’allineamento in fase di accoppiamento. La diametria della sede di 72 mm facilita il centraggio sul supporto della campana cambio, mentre la flangia con tre fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati semplificano il serraggio con bulloneria passante, garantendo stabilità e ripetibilità del posizionamento. Materiali selezionati, solenoide dimensionato per cicli ripetuti e adeguata protezione dei componenti elettrici contribuiscono a una partenza pronta anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

Il campo applicativo è ampio e comprende diverse compatibilità: si adatta a Mazda MX-3 e Mazda MX-6, alle serie Mazda 626 IV, Xedos 6 e Xedos 9, alla Mazda 323 F V e si estende alla Ford USA Probe II. Per scegliere con certezza la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, invita a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili; per le corrispondenze con le unità originali è inoltre disponibile la tabella dei codici OEM, utile a verificare rapidamente l’equivalenza.

L’installazione risulta rapida e intuitiva: la sede da 72 mm favorisce un centraggio immediato, i tre punti di fissaggio consentono un allineamento preciso senza adattatori e il pignone con base a 45 mm si accoppia con fluidità alla corona del volano. L’accesso al solenoide e ai terminali di potenza è agevole, permettendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio pronta dopo il corretto serraggio; in sostituzione dell’unità esistente, il montaggio procede in modo lineare e consente di tornare su strada con un avviamento sicuro fin dal primo giro chiave.