Motorino d'avviamento 20741 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4,5kW Kühner 20741: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 20741, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, è progettato per fornire partenze sicure e ripetibili nei contesti più gravosi. Nasce per l’impiego su macchinari e applicazioni industriali, dove continuità di servizio, robustezza e durata sono requisiti imprescindibili: cicli frequenti, lunghi turni operativi e condizioni ambientali severe non ne compromettono l’affidabilità grazie a una progettazione attenta alle sollecitazioni meccaniche ed elettriche.

L’architettura a 24 V lavora in abbinamento a una potenza di 4,5 kW, così da erogare la coppia di spunto necessaria ad avviare motori di cilindrata e rapporto di compressione tipici del comparto industriale. Il pignone a 11 denti assicura un innesto regolare sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 105 mm favorisce l’allineamento del corpo motorino alla campana, contribuendo al centraggio preciso e alla stabilità dell’insieme sotto vibrazioni. La qualità degli avvolgimenti, la struttura del solenoide dimensionata per cicli ripetuti e la cura dell’isolamento elettrico riducono cadute di tensione e picchi termici, preservando cablaggi e batterie anche con avviamenti a caldo e partenze in sequenza.

Destinato a macchine operanti in ambito produttivo e manutentivo, questo avviatore supporta utenze che richiedono affidabilità costante e tempi di fermo minimi. La cinematica dell’innesto e la taratura del gruppo comando favoriscono un accoppiamento pronto e pulito, mentre i cuscinetti dimensionati per carichi radiali e assiali tipici dell’avviamento prolungano gli intervalli di manutenzione. Per una verifica puntuale della corrispondenza con l’applicazione in uso, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: troverai le equivalenze indispensabili per confermare numero di denti, diametro flangia, orientamento di rotazione e caratteristiche elettriche dell’impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia Ø 105 mm facilita l’orientamento sul carter, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da eseguire collegamenti puliti e prove funzionali immediate; dopo il corretto serraggio dei fissaggi e la verifica della caduta di tensione a vuoto e sotto carico, l’avviamento risulta pronto fin dal primo test, riducendo i tempi di fermo macchina e riportando l’impianto al lavoro senza necessità di adattatori.