Motorino d'avviamento 20649 — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato 12V 1,2 kW Kühner 20649: affidabilità e prestazioni per autovetture Nissan

Progettato per l’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 20649, rigenerato e curato nei dettagli da Kühner, unisce convenienza e solidità costruttiva in un’unica soluzione pensata per durare. Il processo di rigenerazione ripristina le tolleranze funzionali dell’unità, prevede la sostituzione dei componenti soggetti a usura, il controllo del solenoide e la verifica della ruota libera, con collaudi su banco che misurano assorbimento, tensione e coppia di spunto, così da garantire partenze pronte e ripetibili nel tempo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, una configurazione adatta ai motori di piccola e media cilindrata tipici delle autovetture. L’erogazione della coppia di avviamento risulta progressiva e pulita grazie all’innesto controllato del pignone sul volano; l’accurato dimensionamento del solenoide limita cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre l’isolamento dei cablaggi e il bilanciamento del rotore riducono vibrazioni e rumorosità. Ne deriva uno starter efficiente, capace di contenere l’usura del sistema di avviamento e di preservare la batteria anche con frequenti cicli stop‑and‑go.

Nel suo impiego tipico su autovetture utilizzate per spostamenti quotidiani, il 20649 assicura prontezza all’avvio sia a freddo sia dopo brevi soste, mantenendo costante l’innesto anche in presenza di variazioni termiche e umidità. L’architettura interna privilegia materiali resistenti e una lubrificazione mirata dei componenti rotanti, così da offrire continuità di servizio e ridurre gli interventi manutentivi lungo l’arco di vita del veicolo.

La compatibilità comprende diversi modelli del marchio Nissan, tra cui Stanza, Bluebird e Prairie Pro. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai rapidamente l’abbinamento corretto e le eventuali sostituzioni previste dal costruttore.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: geometrie e ingombri sono allineati alle applicazioni originali, l’accesso ai morsetti di potenza e comando consente un cablaggio immediato e la messa in servizio avviene dopo il corretto serraggio e l’allineamento del gruppo sulla campana del cambio. Verificata la piena efficienza della batteria e il corretto accoppiamento del pignone con la corona del volano, lo starter entra in funzione senza necessità di adattatori, offrendo un montaggio lineare e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.