Motorino d'avviamento 20635 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20635, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. L’unità combina efficienza elettrica e robustezza meccanica, con un dimensionamento mirato a ridurre cadute di tensione durante l’innesto e a contenere vibrazioni e rumorosità, così da offrire affidabilità costante nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore capace di fornire coppia di spunto adeguata a motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un accoppiamento fluido con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il ciclo di avviamento è governato da un solenoide pronto e stabile: l’innesto rapido limita l’usura degli ingranaggi, la ruota libera tutela la trasmissione a avviamento avvenuto e l’isolamento curato dei conduttori preserva l’impianto anche con partenze ravvicinate.

La flangia da 67 mm adotta uno schema a tre punti, con tre fori filettati che semplificano il serraggio e assicurano centraggio preciso sulla campana del cambio. Gli ingombri sono ottimizzati con una lunghezza complessiva di 180 mm e quote funzionali di 15 mm e 16 mm utili alla verifica di allineamento e spazio disponibile. Il collegamento elettrico risulta immediato grazie alla spina di comando tipo Plug e al morsetto di potenza M8, soluzione che consente cablaggi puliti e contatti affidabili nel tempo.

Progettato per le autovetture e i veicoli stradali ad uso privato, il 20635 mantiene prestazioni di avviamento stabili anche a batteria parzialmente scarica, favorendo il recupero di regime fin dai primi giri e riducendo gli stress su volano e corona. La qualità dei materiali delle sedi rotanti e delle superfici di innesto contribuisce a una durata elevata in presenza di umidità, polvere e sbalzi termici, frequenti nell’impiego quotidiano.

La compatibilità comprende modelli Mazda 929 III, Mazda Xedos 6 e Mazda MPV I. Per individuare con certezza la versione corretta in base a motore, anni di produzione e varianti d’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili per una scelta sicura.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 67 mm con tre fissaggi filettati facilita l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. La connessione con spina Plug e il morsetto M8 agevolano il cablaggio e la messa in servizio; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi alle coppie prescritte e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.