Motorino d'avviamento 20628 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20628 Kühner: affidabilità e prestazioni per partenze sicure

Affidabilità alla prima chiave: il motorino d’avviamento 20628, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e regolari in ogni condizione. Pensato per impianti a 12 volt, combina dimensionamento accurato e materiali selezionati per resistere a cicli di lavoro frequenti, sbalzi termici e vibrazioni tipiche di un impiego professionale e quotidiano.

La dotazione tecnica si concentra su ciò che conta davvero in avviamento: l’unità opera a 12 V con una potenza di 1,2 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti lavora in abbinamento a una posizione di base di 17 mm, così da ottenere l’ingranamento corretto con la corona del volano, limitando rumorosità e usura. Il diametro della sede da 77 mm assicura centraggio preciso nella campana del cambio, mentre i due fori di fissaggio consentono un ancoraggio stabile. Il gruppo di comando a solenoide pre-innesta il pignone prima della rotazione del motore, e la frizione unidirezionale (overrunning clutch) protegge l’insieme quando il propulsore va in moto, prevenendo contraccolpi e sovraccarichi: una soluzione che migliora la durata delle superfici dentate e rende l’avviamento più dolce.

La versatilità d’uso lo rende adatto tanto ai veicoli commerciali leggeri – furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci – quanto alle autovetture destinate agli spostamenti di tutti i giorni. L’erogazione di potenza costante aiuta a recuperare prontamente la compressione dopo soste brevi, mentre la gestione elettrica curata riduce le cadute di tensione a beneficio della batteria e dell’affidabilità generale dell’impianto.

La compatibilità copre numerose applicazioni storiche e diffuse: tra le Mitsubishi rientrano Colt III, Lancer IV e VI, le serie Galant V, VI e VII, Sapporo III, Starion, Space Wagon, Pajero I, L200, L300/Delica II e L300 III, L400, Eclipse I e II e Santamo; nell’universo Hyundai spiccano Lantra I, Sonata II, la denominazione Satellite e i veicoli H100, H-1 e Pony, oltre a Santamo, mentre la voce Sonica III è riferita alle specifiche di determinati mercati; si aggiungono Kia Joice, Proton Persona 300 e Great Wall Steed. Per individuare con precisione variante, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti per una conferma puntuale dell’equivalenza.

Il montaggio risulta rapido e lineare grazie al centraggio da 77 mm che facilita l’allineamento, ai due punti di fissaggio che semplificano il serraggio e al pignone 8 denti con posizione base 17 mm che riduce la necessità di regolazioni. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, permettendo una messa in servizio immediata e un avviamento pronto fin dal primo giro di chiave.