Motorino d'avviamento 20540 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 3,5kW Kühner 20540: affidabilità e potenza per Nissan Patrol

Il motorino d’avviamento 20540, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili anche in condizioni impegnative. L’unità lavora su impianti a 24 V ed eroga 3,5 kW di potenza, una combinazione che assicura coppia di spunto elevata e risposta immediata del propulsore, con avviamenti rapidi a freddo e ripartenze frequenti senza affaticare la batteria.

La progettazione lo rende adatto alle esigenze delle autovetture destinate all’uso quotidiano, dove servono regolarità e continuità di servizio nel traffico urbano, ma trova il suo elemento anche su veicoli fuoristrada e 4x4, chiamati ad affrontare terreni sconnessi, pendenze marcate e variazioni termiche importanti. La robustezza dei supporti, l’accurato bilanciamento del rotore e la qualità del solenoide riducono vibrazioni e cadute di tensione, preservando ingranaggi e cablaggi durante gli impieghi intensivi oltre l’asfalto.

Dal punto di vista meccanico l’innesto è affidato a un pignone a 11 denti, con senso orario, studiato per un accoppiamento preciso con la corona del volano e per limitare rumorosità e usura; la frizione a ruota libera tutela il motore d’avviamento quando il propulsore va in moto. La flangia presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, mentre il diametro della sede è 105 mm così da garantire centraggio stabile sulla campana del cambio; la posizione di base del pignone di 10 mm aiuta a mantenere la corretta profondità d’ingaggio. Materiali antiusura, avvolgimenti ottimizzati e un circuito di comando a risposta rapida concorrono a una lunga durata operativa anche in presenza di polvere, umidità e cicli di avviamento ripetuti.

In termini di applicazione, il 20540 è indicato per Nissan Patrol III/1 e Nissan Patrol III/2, veicoli noti per l’impiego gravoso e la richiesta di coppia elevata in partenza. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per confermare la versione corretta e una perfetta interoperabilità con il tuo impianto.

L’installazione risulta semplice e lineare: il diametro di sede da 105 mm facilita il centraggio, lo schema a tre punti di fissaggio assicura un posizionamento stabile e il pignone a 11 denti consente un allineamento immediato con la dentatura del volano. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre i collegamenti elettrici a 24 V con terminali ben accessibili permettono un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi precisi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.