Art. 20522
                            EAN: 8056224034088
 
                     
                    
                        
                        Dettagli tecnici del ricambio 20522 
                        
                            - Categoria prodotto: motorino d'avviamento
 
                            - 
                                    Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4, autocarri, autobus e pullman
 
                            - 
                                    Tensione [V]: 12 V
 
                            - 
                                    N° denti: 9 
 
                            - 
                                    Potenza motore avviamento [KW]: 2 KW
 
                            - 
                                    Diametro sede [mm]: 82,5 mm
 
                            - 
                                    N° fori filettati: 0 
 
                            - 
                                    N° fori fissaggio: 2 
 
                            - 
                                    Pignone-Posizione base [mm]: 10,5 mm
 
                            - 
                                Prodotto e distribuito da: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilità: Scarsa
                            
    
                
                    €128.25IVA esclusa
                
            
            
                        
                 
                
                    Motorino d'avviamento 20522 Kühner: potenza e affidabilità per veicoli fuoristrada e professionali 
                    Il motorino d’avviamento 20522, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte anche quando l’utilizzo è severo e ripetuto. Pensato per veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano pietraie, fango e pendenze impegnative, dimostra affidabilità anche in ambito professionale su mezzi operativi e flotte per il trasporto, dove continuità e robustezza sono requisiti essenziali per lavorare oltre l’asfalto.
L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 2 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto energica e stabile, utile con propulsori diesel e benzina di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento in linea con le applicazioni previste. La meccanica è dimensionata per resistere a vibrazioni e sollecitazioni torsionali: la diametro della sede 82,5 mm consente un centraggio preciso, la presenza di due fori di fissaggio e di nessun foro filettato semplifica il serraggio con bulloneria frontale, e la posizione di base del pignone 10,5 mm mantiene l’ingaggio alla profondità corretta riducendo rumorosità e usura. Il solenoide è tarato per cicli di avviamento ripetuti, con assorbimenti ben gestiti per salvaguardare batteria e cablaggi anche dopo brevi arresti.
Su percorsi fuoristrada il 20522 garantisce avvii affidabili anche in presenza di sporco e sbalzi termici, grazie a tolleranze curate e materiali antiusura che mantengono costante la scorrevolezza del gruppo di trascinamento. In contesti professionali, come impieghi su autocarri, autobus e pullman dotati di impianto a 12 V e specifiche compatibili, la costruzione robusta e la risposta pronta del solenoide sostengono il lavoro quotidiano con ripartenze frequenti e tempi di fermo ridotti.
Per quanto riguarda l’applicazione veicolare, il motorino d’avviamento 20522 risulta indicato anche per Nissan Pick Up, con configurazioni che dipendono dalla motorizzazione e dall’allestimento. Per confermare in modo puntuale la corrispondenza con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, oltre alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze necessarie a scegliere la versione corretta in base a volano, impianto elettrico e quote di montaggio.
L’installazione è pensata per essere semplice e intuitiva: la sede da 82,5 mm aiuta il centraggio sulla campana del cambio, i due fori di fissaggio permettono un posizionamento immediato senza adattatori, mentre il pignone a 9 denti con base a 10,5 mm si accoppia con precisione alla corona evitando regolazioni complesse. Il senso orario elimina dubbi sull’orientamento, l’accesso ai terminali favorisce un cablaggio rapido e, dopo il corretto serraggio, la messa in servizio è immediata: un montaggio lineare che ti rimette subito in movimento.