Motorino d'avviamento 20379 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20379 Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e fuoristrada

Progettato e realizzato con cura ingegneristica, il motorino d’avviamento 20379, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce robustezza meccanica e affidabilità elettrica per partenze pronte in ogni condizione. La struttura compatta, l’accurato bilanciamento delle masse rotanti e la protezione dei componenti interni consentono cicli di avviamento ripetuti senza cali di prestazione, contenendo rumorosità e vibrazioni.

L’unità è pensata per l’uso quotidiano su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, dove si richiedono ripartenze frequenti anche a pieno carico e con stop&go continui. Trova inoltre applicazione su veicoli fuoristrada e 4x4, offrendo coppia di spunto adeguata su pendenze, fondi sconnessi e in presenza di fango o polvere, con materiali e guarnizioni selezionati per resistere a stress ambientali e termici tipici dell’off-road e dell’impiego professionale.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 1,8 kW, un valore che garantisce trascinamento rapido dell’albero motore e riduce i tempi di avviamento. Il pignone a 9 denti assicura ingaggio netto con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 11,5 mm è calibrata per un innesto preciso che limita usura e microurti. La sede da 82 mm e la flangia con due fori di fissaggio privi di filettatura favoriscono centraggio e serraggio sicuri dal lato campana, semplificando l’allineamento con il gruppo cambio. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento dei conduttori riducono cadute di tensione, surriscaldamenti e dispersioni, preservando batteria e cablaggi.

La compatibilità comprende applicazioni su Nissan Urvan e Nissan Pick Up, ambiti nei quali sono richiesti affidabilità, prontezza e resistenza all’uso gravoso. Per individuare l’abbinamento esatto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze necessarie a confermare il corretto numero di denti, la geometria della flangia e l’offset del pignone in funzione del tuo veicolo.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la sede da 82 mm guida l’accoppiamento, i due fori passanti consentono l’uso della bulloneria originale e l’accesso ai terminali di potenza e comando è ampio per un cablaggio pulito. Dopo il corretto serraggio e il controllo dell’allineamento con la corona, l’unità entra subito in servizio con avviamento pronto e regolare, riducendo i tempi di fermo e riportando immediatamente il mezzo al lavoro.