Art. 20373
EAN: 8056224033746
Dettagli tecnici del ricambio 20373
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 8
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Potenza motore avviamento [KW]: 1 KW
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Diametro sede [mm]: 82,5 mm
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N° fori filettati: 0
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N° fori fissaggio: 2
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Pignone-Posizione base [mm]: 33 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€106.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 20373 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Subaru
Il motorino d’avviamento 20373, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. L’insieme elettromeccanico privilegia affidabilità, scorrevolezza dell’innesto e stabilità elettrica, così da preservare batteria e corona del volano anche dopo numerosi cicli di avvio in città.
La configurazione a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore che assicura una coppia di spunto coerente con i propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti, in senso orario, offre un ingaggio rapido e pulito riducendo rumorosità e usura dei denti. L’accurata geometria di montaggio comprende un diametro sede di 82,5 mm per il centraggio sul carter, due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una scelta che semplifica il serraggio con bulloneria passante. Il posizionamento di base del pignone pari a 33 mm contribuisce all’allineamento corretto con la corona, limitando urti e microstrisciamenti all’innesto; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento dei terminali aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti.
Nell’impiego su autovetture per uso privato il 20373 mantiene regolarità di avviamento anche dopo soste brevi o frequenti, supportando gli spostamenti giornalieri con un assorbimento elettrico equilibrato e una meccanica pensata per resistere a vibrazioni, polvere e umidità. La qualità dei cuscinetti e la lubrificazione dei componenti rotanti riducono attriti e mantengono la scorrevolezza nel tempo, mentre la protezione del gruppo comando preserva la risposta dello starter anche a temperature variabili.
La compatibilità riguarda numerosi modelli Subaru, tra cui Leone II, Leone III, XT, Impreza e MV. Per una verifica puntuale dell’applicazione consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile — modello, anni e motorizzazione — insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, così da selezionare con certezza la versione corretta in base a trasmissione e geometrie di alloggiamento.
L’installazione risulta semplice grazie al centraggio con sede da 82,5 mm, ai due fori passanti che favoriscono l’allineamento sulla campana del cambio e al pignone a 8 denti già tarato per l’senso orario. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando facilita il cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con corretta distanza di base del pignone a 33 mm e tensionamento rapido dei fissaggi. Una procedura lineare che riduce i tempi d’officina e restituisce subito un avviamento pronto e silenzioso.
