Art. 20370
                            EAN: 8056224033715
 
                     
                    
                        
                        Dettagli tecnici del ricambio 20370 
                        
                            - Categoria prodotto: motorino d'avviamento
 
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                                    Categorie d'impiego: autovetture, imbarcazioni e applicazioni marine
 
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                                    Tensione [V]: 12 V
 
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                                    N° denti: 9 
 
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                                    Potenza motore avviamento [KW]: 1,2 KW
 
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                                    Senso rotazione: 0 
 
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                                    N° fori fissaggio: 2 
 
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                                    N° fori filettati: 2 
 
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                                    Diametro della flangia [mm]: 82,5 mm
 
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                                Prodotto e distribuito da: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilità: Buona
                            
    
                
                    €125.40IVA esclusa
                
            
            
                        
                 
                
                    Motorino d'avviamento 12V 1,2kW Kühner 20370: affidabilità e resistenza per auto e nautica
                    Il motorino d’avviamento 20370, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è concepito per offrire avviamenti pronti, silenziosi e ripetibili, combinando robustezza meccanica e stabilità elettrica in un formato compatto che facilita l’integrazione nelle baie motore moderne e nelle installazioni dove gli spazi sono ridotti.
Nell’impiego su autovetture garantisce avviamenti affidabili nei tragitti quotidiani, anche con stop brevi e frequenti ripartenze, grazie a una gestione dell’assorbimento attenta alla salute della batteria e a un innesto del pignone progressivo che riduce urti e rumorosità sul volano; la progettazione privilegia fluidità e costanza di rendimento sia a freddo sia a caldo, così da mantenere la prontezza del sistema di avviamento in tutte le stagioni.
Nelle imbarcazioni e applicazioni marine la costruzione tiene conto di salsedine e umidità, adottando componenti e trattamenti volti a contrastare la corrosione e protezioni mirate su solenoide, pignone e connessioni elettriche; questa attenzione preserva l’efficienza di spunto anche dopo lunghi periodi di inattività, quando l’avviamento deve risultare immediato e regolare nonostante l’ambiente gravoso tipico del comparto nautico.
Sul piano tecnico l’unità opera a 12 V ed eroga 1,2 kW, una combinazione che assicura la coppia necessaria per motori di piccola e media cilindrata; il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento; la flangia da 82,5 mm prevede due fori di fissaggio e due fori filettati, così da consentire un bloccaggio stabile e un centraggio preciso sulla campana del cambio. La qualità dei materiali impiegati nei cuscinetti e nell’isolamento del circuito di comando contribuisce a contenere le cadute di tensione e a prolungare la durata in condizioni di vibrazioni, polvere e umidità.
La compatibilità copre una selezione di modelli Volvo, tra cui 240, 340-360, 740, 760, 940 e 940 II, offrendo un ricambio allineato alle geometrie e agli standard dell’epoca e perfettamente integrabile con gli impianti a 12 V. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella con i codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da verificare corrispondenze e sostituzioni in base a volano, cablaggio e punti di fissaggio.
Il montaggio risulta semplice perché la flangia da 82,5 mm semplifica l’allineamento, i due fori di fissaggio più i due filettati consentono un serraggio intuitivo e il pignone a 9 denti si accoppia senza incertezze con la corona del volano; l’accesso ai terminali di potenza e di comando è immediato e permette un cablaggio ordinato, mentre il senso orario elimina dubbi di orientamento. Dopo il corretto tensionamento dei bulloni e la verifica dell’alimentazione a 12 V, l’unità entra in servizio con avviamento pronto sin dal primo giro chiave.