Motorino d'avviamento 20356 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20356 porta con sé l’affidabilità della tradizione Made in Japan e l’esperienza applicativa del settore. Prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire continuità di servizio nelle partenze a freddo e a caldo, con una costruzione curata che privilegia precisione di innesto, stabilità elettrica e resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’uso quotidiano.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato: durante i normali spostamenti urbani ed extraurbani assicura avviamenti pronti e ripetibili, preservando la batteria e limitando rumorosità e vibrazioni. La qualità costruttiva giapponese si traduce in tolleranze strette, solenoide dimensionato per cicli frequenti e una cinematica dell’innesto studiata per ridurre l’usura della corona del volano, così da offrire affidabilità nel tempo anche in presenza di sbalzi termici, polvere e umidità.

Dal punto di vista elettrico il sistema opera a 12 V ed eroga 1 kW di potenza, un valore adatto ai propulsori di piccola e media cilindrata tipici delle berline e delle coupé giapponesi dell’epoca. La coppia di spunto viene distribuita in modo progressivo per alleggerire lo sforzo sull’impianto e contenere le cadute di tensione, mentre avvolgimenti ben raffreddati e contatti di qualità mantengono costante la risposta anche con avviamenti ravvicinati. L’attenzione ai materiali delle boccole e alle superfici di scorrimento contribuisce a una maggiore durata, con minori attriti e migliore efficienza globale del gruppo di avviamento.

La compatibilità comprende applicazioni su HONDA Accord II, HONDA Accord III, HONDA Prelude II e HONDA Concerto. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a scegliere la versione corretta in base alla configurazione del tuo impianto e alle geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e lineare grazie a ingombri razionali e punti di fissaggio studiati per l’allineamento immediato sulla campana del cambio; i collegamenti al positivo batteria e al segnale di comando risultano facilmente accessibili, consentendo un cablaggio pulito e sicuro. Dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto tensionamento della cinghia accessori, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave: una soluzione pratica per ridurre tempi di fermo e rimetterti su strada con rapidità.