Motorino d'avviamento 20342 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20342 Kühner: affidabilità e prestazioni per avviamenti pronti su autovetture

Il motorino d’avviamento 20342, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano in autovettura. La progettazione privilegia robustezza meccanica e continuità di servizio, così da sostenere senza affaticamento ripetuti cicli di avviamento in città e tragitti misti, con una gestione termica accurata che favorisce la costanza delle prestazioni anche con ampie escursioni di temperatura.

Il cuore elettrico opera a 12 V con una potenza nominale di 1 kW, valore che assicura una coppia di spunto equilibrata per motori benzina e diesel nelle configurazioni compatibili. L’innesto del pignone sul volano è comandato dal solenoide per garantire un accoppiamento rapido e pulito, limitando rimbalzi e usura della corona. Il senso orario conferma la corretta direzionalità di rotazione richiesta dalle applicazioni previste, mentre l’isolamento dei conduttori e la qualità dei contatti riducono cadute di tensione e garantiscono un’erogazione stabile al momento critico della messa in moto.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, il 20342 supporta gli impianti di bordo durante gli avviamenti a freddo, recupera con prontezza dopo soste brevi e mantiene regolarità anche dopo utilizzi ripetuti. La cura nella scelta dei materiali, la precisione delle tolleranze sugli organi rotanti e la lubrificazione dei supporti contribuiscono a un funzionamento silenzioso, a vibrazioni contenute e a una lunga durata nel tempo.

La compatibilità copre numerose piattaforme, in particolare una vasta gamma Mitsubishi che comprende Colt dalle prime generazioni fino alla V, Lancer I, II, F, III, IV, V e VI, Tredia, Lancer Celeste, Galant III, IV, V, VI e VII, Sapporo I–III, Cordia, Starion, Space Wagon e Space Runner, Pajero I e II, L300/Delica II e III, L400, Santamo e L200; si aggiungono Mazda 121 II e molte applicazioni Hyundai tra cui Pony (incluse le varianti Pony/Excel), Lantra I e II, Stellar, Coupé I e II, S‑Coupé, Accent II, Elantra III, Getz, Santa Fé I e Santamo; rientrano inoltre Kia Joice e diversi modelli Proton come Persona 300 e 400, Wira e Satria. Per la verifica puntuale dell’abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare con esattezza la versione corretta.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, punti di fissaggio nelle posizioni più diffuse e morsetti di potenza e comando facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. L’innesto elettromagnetico del pignone e il senso orario eliminano incertezze durante la posa, favorendo l’allineamento con la corona del volano; nella maggior parte dei casi l’unità entra in sostituzione diretta senza adattatori, con serraggi standard e immediata messa in servizio dopo i consueti controlli di batteria e connessioni.