Motorino d'avviamento 20329 — Kuhner

Motorino d'avviamento 20329 Kühner: affidabilità e prestazioni per applicazioni professionali

Il motorino d’avviamento 20329, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili in applicazioni professionali. La progettazione privilegia robustezza strutturale e continuità di servizio, così da garantire affidabilità anche quando l’utilizzo è intenso e l’ambiente di lavoro impone cicli frequenti, temperature variabili e lunghi periodi operativi.

L’unità si adatta con naturalezza sia ai contesti di macchinari e applicazioni industriali, dove sono richieste costanza di prestazioni e resistenza agli stress meccanici, sia ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano. La costruzione del gruppo pignone-innesto e il dimensionamento del solenoide favoriscono un accoppiamento preciso con la corona del volano e una risposta pronta al comando di avvio, riducendo colpi e usura degli organi di trasmissione.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 0,8 kW, scelta che assicura coppia di spunto adeguata a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti garantisce innesti puliti, mentre la posizione base del pignone di 8 mm aiuta a mantenere la corretta profondità di ingranamento, limitando rumorosità e microstrappi. La sede di centraggio da 82,5 mm consente un accoppiamento stabile con la campana del cambio; la flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria lato trasmissione e assicura un centraggio affidabile nel tempo. L’accurata scelta dei materiali, la protezione dei contatti e la lubrificazione mirata dei supporti riducono attriti e cadute di tensione, favorendo partenze rapide anche dopo soste brevi o a motore caldo.

In termini di applicazioni veicolari, questo modello è indicato per Nissan Urvan, dove la combinazione di tensione, potenza e geometrie di montaggio incontra le esigenze tipiche dei veicoli destinati a carichi di lavoro quotidiani. Per verificare con precisione l’abbinamento con il tuo mezzo e confermare sostituzioni ed equivalenze, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM corrispondenti che troverai dopo questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 82,5 mm facilita il centraggio, i due fori passanti guidano il posizionamento sulla campana e il pignone a 8 denti si allinea con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo dell’allineamento. Nel maggior numero di casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori, offrendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.