Motorino d'avviamento 20325 — Kuhner

Concepito per coniugare prontezza di spunto e affidabilità nel tempo, il motorino d’avviamento 20325, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure in ogni condizione. La progettazione curata privilegia continuità di servizio e resistenza a sollecitazioni, vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’uso quotidiano su strada.

L’unità risponde perfettamente alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati per il trasporto merci, assicurando riavvi frequenti anche a motore caldo e con utenze elettriche attive. Allo stesso tempo si integra con naturalezza su autovetture destinate alla mobilità privata, offrendo avviamenti rapidi, gestione efficiente dell’assorbimento e comportamento silenzioso in città e su percorsi extraurbani.

Dal punto di vista tecnico, l’impianto lavora a 12 V e sviluppa 0,9 kW, una potenza adeguata a garantire coppia di spunto pronta e progressiva. Il pignone a 8 denti assicura innesto preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm e la sede da 74 mm favoriscono centraggio e coassialità con la campana del cambio; la configurazione con tre punti di fissaggio e due sedi filettate permette un serraggio solido e ripetibile. La posizione di base del pignone di 15 mm contribuisce all’allineamento corretto, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; solenoide e comandi dimensionati per cicli ripetuti mantengono stabile la caduta di tensione, a tutela di batteria e cablaggio.

La compatibilità copre una gamma significativa di modelli, tra cui MAZDA 323 II, MAZDA 323 III, MAZDA 626 II, MAZDA 929 II, MAZDA E, FORD Econovan, MAZDA 323 S VI, MAZDA 323 F VI, MAZDA B‑Serie e MAZDA 626 III. Per identificare con precisione l’abbinamento in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dedicata ai codici OEM equivalenti poste a seguire: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere immediata: la flangia e la sede da 74 mm aiutano il centraggio senza adattatori, i tre fori di fissaggio con due filettati semplificano il posizionamento e il senso orario elimina incertezze di orientamento del gruppo. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio e un rapido controllo del gioco d’innesto del pignone, lo starter è pronto a lavorare con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.