Motorino d'avviamento 201367 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 201367: affidabilità e prestazioni per la tua autovettura

Il motorino d’avviamento 201367, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. L’unità combina efficienza elettrica e robustezza meccanica per garantire affidabilità nel traffico urbano, nelle partenze a freddo e nelle ripartenze successive a brevi soste, con un comportamento regolare anche in presenza di sbalzi termici o lunghe soste del veicolo.

Pensato per le autovetture e i veicoli stradali a uso privato, lo starter opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, così da assicurare una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido e preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione nelle applicazioni previste. La presenza di quattro fori di fissaggio assicura centraggio e stabilità dell’insieme, riducendo vibrazioni e rumorosità; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e la frizione unidirezionale del gruppo d’innesto concorrono a limitare gli stress su ingranaggi e cablaggi, migliorando la durata nel tempo.

La cura dei materiali e degli avvolgimenti favorisce cadute di tensione contenute e una risposta pronta fin dal primo azionamento della chiave, mentre la protezione del corpo motore e dei contatti riduce l’esposizione a polvere e umidità. L’interazione tra rotore bilanciato e riduzione a ingranaggi sostiene avviamenti più pronti con assorbimenti elettrici coerenti, contribuendo a preservare batteria e impianto. Ne risulta un’unità solida, pensata per un servizio regolare e per chilometraggi elevati senza compromettere confort e silenziosità.

La compatibilità comprende numerose applicazioni: Nissan Qashqai e Qashqai +2 I, Micra III e Micra C+C III, Note, Tiida, Cube, NV200 ed NV200 Evalia, Juke; il mondo Renault con Fluence e Megane IV; la gamma Dacia con Dokker, Duster e Lodgy. Per identificare con precisione la versione corretta invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM compatibili proposta subito dopo questa descrizione, così da verificare corrispondenze e sostituzioni in base al tuo veicolo.

Il montaggio è semplice e rapido: l’alloggiamento con quattro punti di ancoraggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze d’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi a coppia e tensionamento rapido dei collegamenti per tornare su strada in pochi minuti.