Motorino d'avviamento 201357 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201357 Kühner: affidabilità e prestazioni per Toyota Yaris, Yaris Verso e Corolla

Progettato per avviamenti sicuri fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 201357, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner coniuga compattezza, efficienza e robustezza per offrire affidabilità quotidiana su un’ampia gamma di applicazioni automobilistiche.

L’unità nasce per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove sono richieste partenze pronte nel traffico urbano, ripetuti riavvi a breve distanza e funzionamento coerente con assorbimenti elettrici variabili. L’accurata gestione dell’innesto riduce sollecitazioni su volano e batteria, così da mantenere costante la capacità di avviamento anche dopo più cicli a caldo o in presenza di basse temperature.

Dal punto di vista elettrico il sistema opera a 12 V con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e presenta una posizione di base di 14 mm, quota che favorisce un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano limitando rumorosità e usura. L’interfaccia meccanica offre una diametro sede di 74 mm per un centraggio preciso nella campana, con due fori di fissaggio per il serraggio strutturale e un foro filettato dedicato alla bulloneria prevista dal costruttore. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, l’isolamento curato degli avvolgimenti e la qualità del trascinamento contribuiscono a stabilità di tensione e lunga durata, anche in presenza di vibrazioni, umidità e polveri.

La compatibilità ricomprende numerose versioni di TOYOTA Yaris, TOYOTA Yaris Verso e TOYOTA Corolla. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli dei veicoli compatibili posta a seguire, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili per scegliere la variante perfetta in base alle specifiche del tuo modello.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 74 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, i due fori di fissaggio consentono un serraggio immediato e la presenza del foro filettato semplifica l’ancoraggio dove richiesto; il pignone con posizione base 14 mm garantisce accoppiamento corretto e riduce la necessità di regolazioni, mentre il funzionamento in senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio veloce: monti, tendi la cinghia dove previsto, colleghi e sei pronto a ripartire.