Motorino d'avviamento 201353 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201353, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture impiegate ogni giorno. L’unità è studiata per fornire affidabilità nel traffico cittadino come nei tragitti extraurbani, con un circuito di comando preciso e un innesto del pignone che limita vibrazioni e rumorosità, così da preservare la meccanica del volano e assicurare ripetibilità nel tempo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore che bilancia coppia di spunto e assorbimento per favorire avviamenti rapidi anche con batteria parzialmente scarica. Il pignone a 9 denti opera in senso orario e presenta una posizione base di 32 mm, geometria mirata a un accoppiamento pulito con la corona del volano; la sede da 75 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento, mentre la flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, scelta che rende il serraggio intuitivo con bulloneria passante. La costruzione robusta del corpo e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, a tutto vantaggio della durata.

L’uso previsto è quello delle autovetture e dei veicoli stradali per impiego privato, dove continuità e prontezza di avvio sono essenziali nella routine quotidiana. L’erogazione progressiva della spinta, unita alla corretta rapportatura del gruppo di trascinamento, offre partenze lineari e protegge ingranaggi e cuscinetti in condizioni ambientali variabili, dal freddo umido alle alte temperature estive.

La compatibilità include Honda Civic VII, riferimento diffuso nel segmento delle compatte. Per verificare l’esatta corrispondenza con versione, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai conferme puntuali per scegliere l’unità giusta in base all’impianto e alla configurazione del tuo modello.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la sede da 75 mm assicura un posizionamento immediato, i due fori passanti velocizzano l’allineamento sulla campana e l’innesto a senso orario evita incertezze in fase di posizionamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio e la verifica dell’accoppiamento del pignone con la corona, l’unità è pronta all’uso senza adattatori, per una rimessa in strada in tempi brevi.