Motorino d'avviamento 201317 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12 V 1 kW Kühner 201317: affidabilità e prestazioni per Mazda 3, 5 e 6

Il motorino d’avviamento 201317, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. L’unità privilegia affidabilità e continuità di servizio, con componenti dimensionati per sopportare cicli ripetuti e variazioni termiche tipiche dell’impiego stradale, mantenendo al contempo silenziosità e consumi elettrici bilanciati.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, si distingue per la capacità di garantire avviamenti rapidi anche dopo brevi tragitti o soste prolungate. L’azione del solenoide coordina l’innesto del pignone e l’alimentazione del motore elettrico, così da ridurre gli urti sulla corona del volano e limitare l’usura dei denti nel tempo; la frizione di innesto evita ritorni di coppia quando il propulsore prende giri, proteggendo il gruppo rotante e le sedi dei cuscinetti.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore adeguato a propulsori di piccola e media cilindrata, e sviluppa una coppia di spunto coerente con le esigenze di avvio a freddo. Il pignone a 11 denti garantisce un ingaggio pulito, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento. La meccanica di fissaggio prevede due fori passanti e nessun foro filettato, una soluzione che semplifica il serraggio lato campana; la posizione base del pignone di 21 mm contribuisce alla profondità di innesto corretta, riducendo rumorosità e usure anomale durante la fase di avviamento.

La compatibilità include diverse applicazioni del marchio Mazda, in particolare Mazda 3, Mazda 5 e Mazda 6. Per individuare la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili disponibile dopo questa descrizione: troverai tutte le equivalenze utili a confermare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo, tenendo conto di volano, campana e architettura dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta rapido grazie agli ingombri ottimizzati e all’interasse dei fissaggi pensato per la sostituzione diretta dell’unità originale. I due fori di fissaggio consentono un centraggio immediato, l’innesto del pignone con senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai terminali facilita un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio e la verifica dell’allineamento con la corona del volano, la messa in servizio è immediata, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.