Motorino d'avviamento 201312 — Kuhner

Concepito per garantire avviamenti pronti e costanti nel tempo, il motorino d’avviamento 201312, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce cura costruttiva e affidabilità del circuito di comando. La progettazione privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da offrire partenze sicure anche dopo soste prolungate o utilizzi ravvicinati, con un innesto pignone-volano preciso e silenzioso.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove deve assicurare affidabilità nei tragitti quotidiani, tra traffico cittadino e percorrenze extraurbane. La gestione accurata del solenoide riduce gli sforzi su batteria e ingranaggi, mentre la scelta dei materiali e il controllo delle tolleranze contenono vibrazioni e usura, contribuendo a una lunga durata operativa anche in presenza di umidità, polvere e variazioni termiche tipiche dell’impiego reale.

Dal punto di vista tecnico, la configurazione a 12 V abbinata a una potenza di 0,9 kW fornisce una coppia di spunto adeguata ai motori di piccola e media cilindrata, con avviamenti regolari anche a batteria parzialmente scarica. Il pignone a 8 denti favorisce l’ingranamento con la corona del volano riducendo rumorosità e microcolpi, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 77 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati, una combinazione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e il serraggio sicuro, migliorando stabilità e durata del gruppo in esercizio continuo.

La compatibilità copre numerosi modelli diffusi: tra gli HYUNDAI rientrano Sonica III, Accent II, Accent III, Elantra III, Matrix e Getz; si aggiungono KIA Cerato I e VOLVO S40 I. Per individuare senza incertezze l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare immediatamente equivalenze e sostituzioni.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie alla flangia da 77 mm che agevola l’allineamento, al layout con due fori passanti e due filettati che rende intuitivo il posizionamento e al senso orario che elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio lineare, mentre il pignone a 8 denti si accoppia con precisione alla corona del volano, permettendo una sostituzione in gran parte dei casi diretta dell’unità originale, senza adattatori: dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto sei pronto a tornare su strada fin dal primo giro chiave.