Motorino d'avviamento 201301 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201301 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Nissan

Pensato per chi pretende affidabilità alla prima chiave, il motorino d’avviamento 201301, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, combina compattezza, robustezza e continuità di servizio. La progettazione mira a garantire partenze rapide nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano, con particolare attenzione alla stabilità elettrica e alla resistenza meccanica nelle ripetute sollecitazioni del traffico urbano.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è studiato per accompagnare la routine di spostamenti brevi e frequenti, i cicli stop-and-go e gli avviamenti a freddo. L’azione del solenoide assicura un innesto netto e costante, mentre l’insieme pignone-volano è ottimizzato per ridurre strisciamenti e rumorosità; materiali selezionati e trattamenti anticorrosione preservano il rendimento nel tempo, contribuendo a contenere usura e cali prestazionali.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore idoneo a offrire la coppia di spunto richiesta dai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti con senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento, mentre l’offset del pignone di 42 mm e il diametro sede di 70 mm assicurano accoppiamento e centraggio precisi sulla campana del cambio. La flangia con due fori di fissaggio e nessun foro filettato favorisce un serraggio semplice e sicuro; cuscinetti schermati e isolamento dei conduttori limitano vibrazioni, ingressi di polvere e umidità, mantenendo regolare l’assorbimento di corrente anche dopo cicli intensivi.

La compatibilità riguarda diversi modelli del marchio Nissan, tra cui Sunny III, 100NX e Almera I. Per individuare con esattezza la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai verificare rapidamente le equivalenze e selezionare la soluzione perfetta per dimensioni, rapporto d’ingranamento e parametri elettrici.

L’installazione è immediata grazie al diametro sede da 70 mm che facilita il centraggio, al pignone a 8 denti con senso orario pensato per l’ingaggio corretto sulla corona del volano e alla flangia con due fori passanti che semplificano l’allineamento sui supporti originali. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando rende agevole il collegamento del cablaggio; dopo il serraggio alla coppia prescritta e un rapido controllo dell’innesto, il motorino è pronto a erogare la massima coppia di spunto fin dal primo avviamento.