Motorino d'avviamento 201298 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201298, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle autovetture impiegate nei tragitti quotidiani. La progettazione privilegia affidabilità, rapidità di innesto e resistenza all’usura, così da sostenere senza esitazioni i cicli di stop-and-go tipici del traffico urbano e gli avviamenti ripetuti a motore caldo.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, erogando la coppia di spunto necessaria per avviare in modo sicuro motori di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario di rotazione garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. L’innesto elettromagnetico con solenoide a tiro rapido e la frizione unidirezionale proteggono il volano e il gruppo avviamento durante la fase di disinnesto, riducendo rumorosità, colpi e micro-usure; al tempo stesso l’isolamento dei cablaggi e la qualità dei contatti contenono cadute di tensione e preservano la batteria.

La meccanica di montaggio è curata nei dettagli: il diametro di centraggio della sede è 64 mm per un posizionamento stabile sulla campana del cambio, i tre punti di fissaggio con due fori filettati agevolano un serraggio solido con la bulloneria originale e la posizione base del pignone pari a 4 mm contribuisce all’allineamento corretto con la dentatura del volano. Queste quote, unite a tolleranze dimensionali strette, favoriscono un innesto pulito fin dal primo giro chiave e una lunga durata in esercizio.

In termini di applicazione il 201298 risulta indicato per Kia Carnival I e Kia Carnival II. Per una verifica puntuale della compatibilità con anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai confermare in pochi istanti la versione esatta in base al tuo telaio e alla configurazione del gruppo cambio-volano.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: il centraggio da 64 mm guida l’alloggiamento senza giochi, i tre punti di fissaggio con due fori filettati semplificano l’orientamento, il pignone a 10 denti e il senso orario eliminano incertezze di montaggio. Il collegamento dei terminali di potenza e di comando risulta immediato e, dopo il corretto tensionamento della cinghia ausiliaria e la verifica dell’allineamento sulla campana, la messa in servizio è pressoché istantanea. Una sostituzione che si traduce in tempi ridotti in officina e in un avviamento pronto e silenzioso.