Motorino d'avviamento 201238 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201238, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è concepito per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La costruzione accurata del gruppo elettromeccanico assicura stabilità di funzionamento anche dopo molte partenze consecutive, con un’attenzione particolare alla resistenza all’usura di spazzole, collettore e meccanismo d’innesto del pignone sul volano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, l’unità sostiene con affidabilità i tragitti casa-lavoro, gli spostamenti urbani con frequenti stop, le accensioni a motore caldo e le partenze in condizioni climatiche variabili. L’erogazione di coppia è progressiva e ben modulata, così da ridurre gli stress meccanici su volano e corona dentata e da preservare la batteria durante i picchi di assorbimento tipici dell’avviamento.

Dal punto di vista tecnico il sistema lavora a 12 V e sviluppa una potenza di 2,2 kW, valore che fornisce una coppia di spunto elevata per motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto rapido e silenzioso, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La sede di centraggio da 88 mm facilita l’allineamento con la campana del cambio, e l’interfaccia meccanica con tre fori di fissaggio e due fori filettati permette un serraggio preciso e stabile. La posizione base del pignone di 5 mm contribuisce alla corretta profondità d’ingaggio sulla corona, limitando rumori e usure anomale; il solenoide a risposta rapida completa il quadro con un innesto affidabile anche a tensione di batteria non perfettamente al 100%.

La compatibilità comprende diversi modelli Mazda, tra cui 323 S V, 323 P V, 323 S VI, 323 F VI, 626 V, la serie E e Premacy. Per individuare con precisione l’applicazione corretta in base a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti per verificare corrispondenze e sostituzioni, così da scegliere senza incertezze la variante più adatta al tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla sede da 88 mm che guida il centraggio, alla flangia con tre punti di fissaggio per un accoppiamento sicuro e alla chiara disposizione dei terminali di potenza e comando che agevola il collegamento del cablaggio. L’innesto a senso orario elimina dubbi di orientamento, mentre la taratura dell’avanzamento del pignone e l’offset di 5 mm favoriscono un accoppiamento immediato con la corona del volano; dopo il corretto serraggio e una verifica del gioco tra pignone e volano, l’unità è pronta all’uso con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.