Motorino d'avviamento 201231 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201231, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso più comuni e in quelle più impegnative. L’unità è adatta alle autovetture destinate agli spostamenti quotidiani e si dimostra efficace anche su veicoli fuoristrada e 4x4, dove vibrazioni, polvere e sbalzi termici richiedono componenti affidabili e reattivi fin dal primo giro chiave.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, un valore che assicura coppia di spunto coerente con propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, limitando al contempo gli assorbimenti sull’impianto. Il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio morbido sulla corona del volano, mentre il senso orario del rotore, definito osservando l’albero dal lato pignone, assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La diametratura della sede da 55 mm favorisce un centraggio stabile sulla campana del cambio e, insieme ai due fori di fissaggio, rende il posizionamento preciso e ripetibile. La posizione base del pignone pari a 17 mm è una quota funzionale all’allineamento degli ingranaggi: determina la profondità di innesto a riposo e contribuisce a ridurre rumorosità, strisciamenti e usura nelle partenze ripetute.

La costruzione curata del gruppo di trascinamento e del solenoide di comando sostiene l’affidabilità sia nei tragitti brevi tipici dell’uso urbano, sia quando il veicolo affronta sterrati e pendenze con frequenti riavvii a caldo. L’innesto rapido del pignone sulla corona del volano limita le cadute di tensione e protegge batteria e cablaggi, mentre l’equilibratura del rotore e la qualità dei supporti riducono vibrazioni e rumorosità, a vantaggio del comfort e della durata complessiva del sistema di avviamento.

In termini di applicazione, il 201231 è indicato per Toyota Land Cruiser 90, conosciuto anche come serie J90/Prado in diversi mercati. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo e verificare eventuali varianti per anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai i riferimenti utili per confermare l’abbinamento corretto in base a corona, campana e impianto elettrico.

L’installazione risulta semplice grazie alla sede da 55 mm che agevola il centraggio, ai due punti di fissaggio che permettono un serraggio sicuro e al pignone a 9 denti con posizione base 17 mm già tarata per una profondità di ingaggio corretta; il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e, nelle applicazioni previste, la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto: montaggio rapido, cablaggio pulito e avviamento pronto subito dopo il corretto tensionamento dell’impianto.