Motorino d'avviamento 201230 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201230 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture TOYOTA

Il motorino d’avviamento 201230, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso di un’autovettura. La progettazione privilegia continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, con un gruppo motore–solenoide capace di innestare con precisione il pignone e fornire la coppia necessaria anche dopo ripetuti avviamenti a caldo, riducendo rumorosità e sollecitazioni su batteria e trasmissione d’avviamento.

Dal punto di vista tecnico l’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa 0,8 kW, valori che consentono uno spunto deciso e una richiesta di corrente equilibrata per preservare l’impianto elettrico. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento rapido con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 16 mm aiuta a contenere gli urti all’innesto e a limitare l’usura degli ingranaggi. La sede da 74 mm garantisce centraggio accurato sulla campana del cambio; la presenza di due fori di fissaggio assicura bloccaggio stabile, e l’unico foro filettato semplifica l’adozione della bulloneria prevista dal costruttore del veicolo. L’insieme si traduce in partenze regolari, assorbimenti coerenti e affidabilità nel tempo anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’uso cittadino e extraurbano.

La destinazione d’uso comprende autovetture e veicoli stradali per impiego privato, con un comportamento pensato per chi richiede prontezza all’accensione e ripetibilità nella vita di tutti i giorni. La compatibilità include diversi modelli TOYOTA, tra cui Corolla, Celica, MR2 III, RAV4 II, Avensis e Auris. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a individuare con certezza la versione corretta per il tuo mezzo.

L’installazione risulta lineare grazie alla sede da 74 mm che facilita l’allineamento, ai due fori di fissaggio che permettono un serraggio immediato e alla posizione base del pignone di 16 mm che agevola l’innesto sulla corona senza necessità di spessori o adattatori nella maggior parte dei casi. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e consente un cablaggio pulito; dopo il corretto tensionamento dei collegamenti e il controllo del gioco del pignone, la messa in servizio è rapida e l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.