Motorino d'avviamento 201223 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201223, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga architettura compatta e robustezza meccanica per offrire partenze pronte e ripetibili. Progettato per impianti a 12 V, mette a disposizione 1 kW di potenza così da garantire una coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata, limitando assorbimenti inutili e stress per batteria e cablaggi.

Orientato all’impiego su autovetture e veicoli stradali per uso privato, assicura affidabilità nei tragitti quotidiani e nelle tratte miste, dove le ripartenze frequenti e le variazioni di temperatura richiedono stabilità e continuità di servizio. La qualità dei materiali e la cura delle tolleranze di accoppiamento favoriscono innesti rapidi, rumorosità contenuta e minore usura delle superfici in movimento, contribuendo a una maggiore durata operativa.

La cinematica dell’innesto prevede un pignone a 9 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano; la posizione base del pignone di 11 mm aiuta a mantenere la profondità d’ingaggio corretta e a preservare gli ingranaggi nel tempo. La sede da 74 mm facilita il centraggio con la campana del cambio, mentre i due punti di fissaggio, di cui uno filettato, consentono serraggi sicuri e un allineamento stabile. L’insieme lavora in modo efficiente con la rete elettrica a 12 V del veicolo, riducendo cadute di tensione e garantendo risposta immediata all’azionamento.

La compatibilità comprende modelli diffusi come Toyota Yaris, MG ZT, Opel Mokka e Mokka X, oltre alle equivalenti Vauxhall Mokka e Mokka X. Per confermare l’abbinamento corretto in base a versione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; per un riscontro puntuale delle sostituzioni e delle equivalenze, fai riferimento anche alla tabella con i codici OEM compatibili.

L’installazione è semplice e rapida: la sede da 74 mm agevola l’allineamento, i due fori di fissaggio con uno filettato garantiscono un posizionamento intuitivo e stabile, e l’accesso diretto ai terminali elettrici rende immediato il collegamento del cablaggio. La geometria del pignone a 9 denti e la quota di base di 11 mm favoriscono un accoppiamento pulito con la corona del volano, così la sostituzione avviene spesso come ricambio diretto senza adattatori, con tempi ridotti di intervento e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.