Motorino d'avviamento 201219 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201219 Kühner: potenza e affidabilità per veicoli off-road

Il motorino d’avviamento 201219, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze sicure e ripetibili anche oltre l’asfalto. Pensato per veicoli fuoristrada e 4x4, affronta senza esitazioni terreni difficili e utilizzi intensivi, offrendo affidabilità quando servono coppia immediata, risposta pronta e resistenza a polvere, umidità e sbalzi termici tipici dell’off-road.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,4 kW, così da assicurare la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La posizione base del pignone di 8 mm contribuisce alla profondità d’ingaggio ideale, riducendo rumorosità e usura. Solenoide e circuito di comando sono dimensionati per cicli di avviamento frequenti, con gestione dell’assorbimento mirata a limitare cadute di tensione e picchi indesiderati sull’impianto.

Le geometrie di montaggio privilegiano robustezza e precisione: il diametro sede 82,5 mm offre centraggio affidabile sulla campana del cambio, mentre la flangia con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il serraggio con bulloneria passante, garantendo stabilità e allineamento dell’asse. La costruzione curata dei gruppi rotanti e l’accurata tenuta contro contaminanti ambientali fanno sì che il motorino mantenga prestazioni costanti anche dopo utilizzi prolungati in sabbia, fango o ghiaia.

La compatibilità comprende Nissan Terrano II e Nissan Pick Up, piattaforme note per l’impiego su tracciati impegnativi. Per individuare con esattezza la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; troverai inoltre la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per verificare subito l’intercambiabilità con l’unità originale installata sul tuo mezzo.

L’installazione risulta rapida e lineare: il centraggio dato dalla sede da 82,5 mm e la flangia con due punti di fissaggio guidano l’allineamento, il senso orario elimina dubbi di orientamento, e i terminali di potenza e comando ben accessibili semplificano il cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori; il pignone a 9 denti con posizione base di 8 mm facilita l’ingaggio con la corona del volano, così dopo il corretto serraggio e il controllo del tensionamento si ottiene un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.