Motorino d'avviamento 201217 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4,5kW Kühner 201217: potenza e affidabilità per Toyota Land Cruiser 80

Progettato e prodotto da Kühner, il motorino d’avviamento 201217, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e affidabili a veicoli fuoristrada e 4x4 sottoposti a terreni impegnativi, pendenze elevate e temperature estreme. L’architettura a 24 V abbinata a una potenza di 4,5 kW assicura coppia di spunto elevata e continuità di servizio anche con cicli frequenti, salvaguardando batteria e impianto grazie a un solenoide dimensionato per carichi gravosi e a conduttori interni che riducono le cadute di tensione. La carcassa robusta, la tenuta contro polvere e umidità e la qualità dell’isolamento elettrico sostengono l’affidabilità nelle partenze ripetute oltre l’asfalto.

La cinematica di innesto è ottimizzata da un pignone a 12 denti con senso orario, soluzione che favorisce l’accoppiamento rapido con la corona del volano contenendo rumorosità e usura. La geometria di montaggio prevede una sede da 91 mm che garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio, con due fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato per un serraggio rapido e sicuro. Il morsetto di potenza M10 facilita il collegamento del cavo batteria anche in vani motore affollati, mentre la posizione base del pignone 16 mm preserva il corretto gioco d’ingranamento, riducendo sollecitazioni sugli ingranaggi e migliorando la prontezza all’avvio.

In termini di applicazioni, il 201217 trova impiego su TOYOTA Land Cruiser e sulla serie Land Cruiser 80, contesti in cui l’affidabilità in avviamento è cruciale per affrontare passaggi fuoristrada, traini e lunghe percorrenze. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM: troverai le equivalenze utili a confermare senza dubbi l’abbinamento corretto in base alle specifiche del tuo impianto e alle geometrie del gruppo cambio-volano.

L’installazione è pensata per essere semplice: la sede da 91 mm assicura un centraggio immediato, i due fori passanti velocizzano il posizionamento senza bussole o adattatori, il morsetto M10 offre un attacco solido al cavo positivo e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Il pignone impostato a 16 mm aiuta a ottenere subito il corretto ingaggio con la corona, favorendo una messa in servizio pulita dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo del cablaggio: un montaggio lineare che ti rimette rapidamente in marcia anche nelle condizioni più impegnative.