Motorino d'avviamento 201156 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201156 Kühner: avviamenti affidabili per Nissan Primera

Progettato per accompagnare senza incertezze la mobilità di tutti i giorni, il motorino d’avviamento 201156, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di risposta e continuità di servizio nelle accensioni ripetute. Pensato per le autovetture ad uso privato, offre avviamenti sicuri tanto nel traffico urbano quanto nei percorsi extraurbani, mantenendo stabilità di funzionamento anche al variare delle condizioni climatiche e dello stato di carica della batteria.

L’architettura elettrica a 12 V alimenta un gruppo da 1,4 kW capace di erogare coppia di spunto adeguata a motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo il tempo necessario all’accensione del propulsore. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto pulito con la corona del volano, contenendo rumorosità e usura; la posizione base del pignone di 43 mm aiuta a mantenere la profondità di ingaggio corretta, così da evitare strisciamenti e ritorni d’urto. Il diametro della sede da 82 mm assicura un centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre i due fori di fissaggio consentono un ancoraggio stabile, utile per preservare l’allineamento in presenza di vibrazioni e dilatazioni termiche. La cura dei contatti e dei percorsi di corrente limita le cadute di tensione nel circuito di avviamento, a beneficio dell’affidabilità nel tempo.

In termini di applicazione, il modello 201156 si inserisce nelle configurazioni previste per Nissan Primera, offrendo compatibilità dimensionale e funzionale con le versioni e gli allestimenti di riferimento. Per verificare in modo puntuale la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per confermare il corretto accoppiamento rispetto a volano, campana e schema di cablaggio originali.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 82 mm guida naturalmente il posizionamento, i due fori di fissaggio semplificano l’allineamento alla campana e la quota pignone di 43 mm riduce la necessità di distanziali o regolazioni. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta immediato; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in forma diretta, senza adattatori, con serraggi standard e tensionamento minimo della linea di alimentazione. Una volta montato, l’avviamento risponde pronto al primo giro chiave, restituendo subito la piena operatività del veicolo.