Motorino d'avviamento 201154 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201154 Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e fuoristrada

Progettato per offrire partenze pronte e affidabili in ogni condizione, il motorino d’avviamento 201154, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e rendimento elettrico su impianti a 12 V. La potenza di 2,2 kW assicura una coppia di spunto elevata, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, tutelando volano e corona dentata durante l’innesto.

Nato per l’operatività quotidiana dei veicoli commerciali leggeri, come furgoni, van e piccoli camioncini, mantiene costanza di prestazioni anche con frequenti riavvi a motore caldo o dopo soste brevi. In ambito fuoristrada e 4x4 si dimostra un alleato affidabile su terreni sconnessi e in presenza di polvere, fango e vibrazioni, dove sono richieste spinta immediata e ripetibilità: il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido e pulito, il solenoide dimensionato per cicli intensivi stabilizza la corsa di innesto e la frizione unidirezionale limita contraccolpi e ritorni di coppia.

L’accuratezza delle quote facilita l’integrazione con i carter campana più diffusi: il diametro sede da 82,5 mm assicura centraggio stabile, mentre la presenza di due fori di fissaggio e di un foro filettato consente un ancoraggio solido e una gestione ordinata delle staffe secondo configurazione. La posizione base del pignone di 18 mm calibra la profondità di ingaggio con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi. L’attenzione agli avvolgimenti e ai percorsi di corrente minimizza le cadute di tensione, a vantaggio di batteria e cablaggio anche in ambienti gravosi.

La compatibilità copre numerosi modelli Toyota: Land Cruiser, Land Cruiser Prado e Land Cruiser 90, i 4Runner II e 4Runner III, il veicolo commerciale Hiace IV, il pick-up Hilux VII e il camion leggero Dyna. Per scegliere con certezza la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: l’alloggiamento da 82,5 mm guida l’inserimento nella campana, i due fori passanti permettono un serraggio intuitivo, il foro filettato supporta un fissaggio di servizio e il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona. I terminali sono facilmente accessibili per un collegamento ordinato di potenza e comando; dopo il corretto tensionamento, la messa in servizio è immediata e lo starter eroga fin dal primo giro chiave tutta la spinta necessaria, riducendo tempi di fermo e garantendo ripartenze sicure.