Motorino d'avviamento 201150 — Kuhner

Proposto nella versione nuovo e prodotto di alta qualità, il motorino d’avviamento 201150, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte, affidabili e ripetute nelle normali condizioni d’uso su strada. L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,6 kW, combinazione che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo tempi di avviamento e stress per batteria e cablaggi.

Il progetto è calibrato per l’impiego su autovetture destinate alla mobilità quotidiana, dove frequenti cicli di start a freddo, soste brevi e tragitti urbani richiedono costanza di rendimento e stabilità elettrica. L’innesto del pignone a 9 denti è studiato per un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e l’accurata schermatura dei conduttori contribuiscono a limitare cadute di tensione, surriscaldamenti e rumorosità, supportando un funzionamento regolare anche in presenza di vibrazioni e umidità.

La sezione meccanica adotta una flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e semplifica il serraggio con bulloneria standard. L’equilibratura dell’armatura e la qualità dei cuscinetti riducono attriti e usura, favorendo partenze rapide fin dal primo giro chiave e una maggiore durata nel tempo. La scelta di materiali antiusura e guarnizioni dedicate alla protezione da polveri e spruzzi tutela gli organi interni e mantiene costante la coppia erogata anche dopo molti cicli.

La compatibilità copre una selezione di modelli particolarmente diffusi nel loro segmento: ROVER 600 I e le giapponesi HONDA Accord IV, Accord V, Prelude IV e Prelude V. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare dimensioni di flangia, numero denti e specifiche elettriche.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 75 mm con due fori passanti agevola l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è immediato, consentendo un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, con fissaggi rapidi, corretta tensionatura e un avviamento pronto appena terminata l’installazione.