Motorino d'avviamento 201147 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201147, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle comuni condizioni d’impiego delle autovetture. La costruzione robusta del corpo e la taratura accurata del solenoide consentono innesti rapidi del pignone, limitando contraccolpi e usura della corona del volano; l’ottima dissipazione del calore e l’isolamento dei circuiti aiutano a mantenere costante la resa anche dopo avviamenti ripetuti nel traffico urbano.

L’unità risponde alle esigenze di chi utilizza l’auto ogni giorno per spostamenti privati: avviamento affidabile a freddo, ricarica rapida dopo brevi tragitti e funzionamento regolare in presenza di accessori elettrici attivi. La dinamica di innesto è stata studiata per coniugare prontezza e silenziosità, così da ridurre vibrazioni e stress meccanici sul sistema di trasmissione dell’avviamento e preservare l’integrità dell’impianto a lungo termine.

Dal punto di vista tecnico, il sistema lavora a 12 V con una potenza di 1 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un ingranamento pulito con la corona, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sede di centraggio da 75 mm facilita l’allineamento con la campana del cambio e, grazie ai due fori di fissaggio passanti e all’assenza di fori filettati, il serraggio risulta semplice e stabile. La qualità dei materiali impiegati per spazzole, bronzine e cuscinetti favorisce scorrevolezza, riduce le cadute di tensione e sostiene la durata nel tempo anche in ambienti umidi o polverosi.

La compatibilità comprende diverse applicazioni note nel panorama europeo: si distingue la famiglia ROVER 400 II, insieme a HONDA Civic VI e HONDA Accord VI, piattaforme che richiedono un avviatore compatto, pronto e affidabile. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta dopo questa descrizione; a seguire troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze con il ricambio originale.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la sede da 75 mm agevola il centraggio, i due punti di fissaggio consentono un posizionamento immediato e il pignone a 9 denti con senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, favorendo un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità esistente avviene in modo diretto, senza adattatori, con il solo controllo del precarico sul motorino e il corretto serraggio della bulloneria, così da tornare su strada con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.