Motorino d'avviamento 201143 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 201143, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, combina compattezza e affidabilità per un utilizzo continuo nel tempo. La sua architettura privilegia un innesto rapido del pignone sul volano e una gestione stabile della corrente di spunto, così da assicurare avviamenti sicuri anche dopo soste brevi o con temperature sfavorevoli.

L’unità risponde alle esigenze delle autovetture utilizzate nei tragitti quotidiani, dove sono richieste ripartenze frequenti e silenziosità, e offre la robustezza necessaria ai veicoli fuoristrada e 4x4, chiamati a operare su terreni impegnativi, con vibrazioni e polveri che mettono alla prova l’intero sistema di avviamento. In entrambi i contesti la coppia erogata e la costanza dell’innesto riducono gli stress sugli ingranaggi e sulla batteria, favorendo la durata complessiva del gruppo.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore calibrato per garantire coppia di spunto adeguata senza penalizzare assorbimenti eccessivi. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario soddisfa le applicazioni previste dal costruttore. La flangia da 55 mm integra due fori di fissaggio con la presenza di un foro filettato, soluzione che agevola centraggio e serraggio e consente un montaggio stabile anche in condizioni di lavoro gravose. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei collegamenti contribuiscono a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti.

In termini di applicazione il 201143 è indicato per la famiglia TOYOTA 4Runner, nelle serie I e II. Per individuare con precisione la versione corretta in base a motorizzazione, anni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la perfetta integrabilità con il tuo modello.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 55 mm che facilita l’allineamento, ai due punti di fissaggio con foro filettato per un ancoraggio rapido e al pignone a 9 denti progettato per innestarsi con immediatezza; il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio lineare; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con rapido tensionamento e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.