Motorino d'avviamento 201140 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201140 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Evoluto e affidabile, il motorino d’avviamento 201140, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, garantisce partenze pronte e ripetibili anche quando il mezzo affronta frequenti stop&go e turni prolungati. La progettazione privilegia robustezza strutturale, protezione dei componenti elettrici e costanza di rendimento, così da assicurare affidabilità nel tempo in scenari d’uso intensivi.

Pensato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci quotidiano, offre una risposta rapida all’avviamento riducendo gli stress su batteria e trasmissione. L’innesto del pignone è progressivo e preciso, caratteristica che limita rumorosità e usura della corona del volano e favorisce la continuità di servizio nelle flotte e nelle attività professionali.

Il circuito a 12 V alimenta un gruppo potente da 2 kW, capace di erogare la coppia di spunto necessaria anche a freddo. Il pignone a 10 denti assicura il corretto rapporto d’ingranamento con la corona, mentre la rotazione in senso orario rispetta le specifiche delle applicazioni previste. La sede di centraggio da 77 mm e i due fori di fissaggio offrono un accoppiamento stabile con la campana del cambio, migliorando l’allineamento dell’albero e la durata dei cuscinetti. L’accurato isolamento degli avvolgimenti e la gestione termica del solenoide sostengono cicli di avviamento ravvicinati, mantenendo costante la caduta di tensione e preservando l’integrità del cablaggio.

La compatibilità interessa numerose applicazioni MITSUBISHI, tra cui L 300 III, L400, L200 e L200 / Triton, coprendo vari allestimenti diffusi nei veicoli commerciali del marchio. Per scegliere la versione corretta in base a motorizzazioni, anni e specifiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per verificare rapidamente l’intercambiabilità con l’unità installata a bordo.

Il montaggio risulta pratico e veloce: la sede da 77 mm facilita il centraggio, i due punti di fissaggio assicurano un serraggio sicuro e il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona; la rotazione in senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso diretto ai terminali consente un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata, spesso in sostituzione diretta dell’unità originale senza adattatori, così da ridurre i tempi di fermo e rimettere il veicolo al lavoro in pochi minuti.