Motorino d'avviamento 201139 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201139 Kühner: affidabilità e prestazioni per ogni condizione

Progettato per accensioni rapide e costanti, il motorino d’avviamento 201139, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce robustezza meccanica ed efficienza elettrica per garantire affidabilità nel tempo. La costruzione curata dei componenti e l’attenzione alla dissipazione termica permettono partenze sicure anche dopo soste brevi o in presenza di temperature estreme, riducendo stress su batteria e impianto.

L’unità è pensata per un impiego trasversale: nelle autovetture offre prontezza allo spunto e ripetibilità nelle accensioni quotidiane, mentre su veicoli fuoristrada e 4x4 assicura avviamenti determinati anche su terreni sconnessi, pendenze marcate e condizioni gravose lontano dall’asfalto. L’equilibrio tra coppia erogata e assorbimenti elettrici salvaguarda l’affidabilità complessiva del sistema, con avvolgimenti dimensionati per cicli ripetuti e un solenoide pronto nell’innesto del pignone.

Dal punto di vista elettrico opera a 12 V e sviluppa 1,2 kW, valori che forniscono una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzione di rotazione in linea con le applicazioni previste. La flangia da 77 mm prevede due fori di fissaggio e due fori filettati per un ancoraggio stabile alla campana del cambio, mentre l’accurata schermatura dei collegamenti limita cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze ravvicinate.

La compatibilità copre numerose applicazioni, tra cui Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Colt V, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Pajero Pinin I, Mitsubishi Lancer VI e Lancer VII, oltre a Volvo S40 I e Volvo V40. Per verificare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per identificare la versione corretta rispetto a volano, impianto elettrico e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia da 77 mm con doppi punti di ancoraggio facilita il centraggio, il pignone a 8 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio avviene spesso in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori. Con un corretto serraggio e il giusto tensionamento della cinghia ausiliaria, il montaggio procede senza intoppi e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.