Motorino d'avviamento 201136 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201136, nuovo e di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner, coniuga precisione meccanica ed efficienza elettrica per garantire partenze pronte e ripetute nel tempo. La costruzione accurata del gruppo elettromeccanico e l’attento controllo dei materiali assicurano affidabilità anche dopo lunghi periodi di sosta, riducendo cali di prestazione e rumorosità durante l’innesto.

Pensato per autovetture destinate all’uso quotidiano, lavora su impianti a 12 V e impiega un’unità da 1 kW in grado di generare la coppia di spunto necessaria ad avviare con rapidità motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti garantisce ingaggio pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’azione del solenoide gestisce con precisione l’avanzamento del pignone e la chiusura del circuito di potenza, così da limitare cadute di tensione e usura dei contatti, a beneficio di una maggiore durata operativa.

L’interfaccia meccanica è studiata per un montaggio stabile e preciso: la diametro sede di 74 mm facilita il centraggio sulla campana del cambio, mentre i tre punti di fissaggio complessivi, di cui due filettati, consentono un serraggio sicuro e un accoppiamento rigido con il basamento. La posizione base del pignone di 15,5 mm contribuisce a un allineamento corretto con la corona dentata, riducendo urti e micro-slittamenti in avviamento. Questa cura dei dettagli si traduce in partenze regolari, minori sollecitazioni sui denti e migliore protezione della batteria grazie a tempi di spunto più brevi.

La compatibilità copre numerosi modelli Mazda, tra cui 323 S V, 323 C V, 323 F V, 323 P V, MX-5 II, 323 S VI, 323 F VI e Demio. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la perfetta intercambiabilità sulla tua specifica applicazione.

L’installazione risulta semplice grazie alla sede da 74 mm che guida il posizionamento, alla foratura con tre punti (due filettati) che velocizza il serraggio e al pignone a 8 denti già tarato per l’innesto rapido; il senso orario elimina incertezze di orientamento e rende la sostituzione generalmente plug-in. Con collegamenti elettrici immediati e un rapido tensionamento, la messa in servizio è lineare: pochi passaggi, coppie di serraggio corrette e il veicolo torna operativo fin dal primo giro chiave.