Motorino d'avviamento 201101 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4 kW Kühner 201101: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Progettato per avviamenti pronti e ripetibili, il motorino d’avviamento 201101, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e cura elettrica per sostenere il lavoro quotidiano senza incertezze. L’unità nasce per garantire continuità di servizio anche dopo molte accensioni consecutive e in presenza di vibrazioni, polvere o ampie escursioni termiche.

La destinazione d’uso privilegia i veicoli commerciali leggeri: furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci e nelle consegne urbane, dove la frequenza degli stop-and-go e le ripartenze a caldo richiedono uno starter affidabile. La progettazione considera le esigenze tipiche di queste piattaforme, con innesto rapido del pignone sul volano e gestione dell’assorbimento in modo da salvaguardare batteria e cablaggi, mantenendo tempi di avvio contenuti anche con utenze elettriche attive.

Dal punto di vista tecnico, la configurazione a 12 V abbinata a una potenza di 1,4 kW offre una coppia di spunto adatta a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura l’accoppiamento corretto con la corona del volano prevista per le applicazioni indicate, mentre il senso orario garantisce la direzionalità di rotazione richiesta. La flangia da 74 mm integra due punti di fissaggio, entrambi filettati, così da favorire un serraggio preciso e stabile; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e la frizione unidirezionale riducono contraccolpi e usura degli ingranaggi, contribuendo a una maggiore durata operativa.

La compatibilità include diverse applicazioni Toyota: Hiace IV, Hilux VI e 4Runner III. Per individuare il corretto abbinamento in base a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili per verificare le corrispondenze di sostituzione e confermare senza dubbi la scelta dell’unità adatta al tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla flangia da 74 mm che facilita l’allineamento sulla campana del cambio, ai due fori filettati che consentono un fissaggio immediato e al pignone a 9 denti che si innesta con precisione sulla corona. Il senso orario elimina ambiguità di orientamento, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando rende il collegamento del cablaggio intuitivo; seguendo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo, la sostituzione avviene in plug&play con messa in servizio pronta al primo giro chiave.