Motorino d'avviamento 201099 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201099, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti fin dal primo giro chiave. La progettazione privilegia robustezza e continuità di servizio, così da mantenere affidabilità anche quando la batteria è sollecitata da cicli ripetuti o da temperature non ideali. L’insieme tra meccanica precisa e componentistica elettrica curata riduce vibrazioni, cadute di tensione e usura degli ingranaggi, con un funzionamento regolare nel tempo.

Progettato per veicoli fuoristrada e 4x4, questo avviatore è pensato per affrontare terreni sconnessi, pendenze, polvere e spruzzi d’acqua, tipici della guida oltre l’asfalto. L’innesto del pignone è rapido e pulito, così da garantire l’avviamento anche dopo lunghe soste o frequenti stop&go su fondi impegnativi, mentre l’architettura compatta facilita l’integrazione nelle campane del cambio con spazio limitato senza sacrificare la capacità di smaltire il calore generato nelle fasi di spunto.

Dal punto di vista elettrico lavora a 12 V ed eroga 1,4 kW, una combinazione adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata impiegati in ambito off‑road. Il pignone a 9 denti assicura accoppiamento efficace con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 17 mm contribuisce al corretto arretramento e allineamento in fase di ingaggio, limitando rumorosità e contraccolpi. La sede da 55 mm offre centraggio preciso nella campana, e la flangia di montaggio con 2 fori di fissaggio e 1 foro filettato garantisce bloccaggio stabile e ripetibile; l’insieme migliora la coppia di spunto disponibile all’albero motore e riduce l’usura delle superfici di contatto.

In termini di applicazione il 201099 risulta indicato, tra gli altri, per TOYOTA 4Runner II. Per verificare la corrispondenza esatta con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze e le sostituzioni utili per scegliere la versione corretta in base a campana, volano e impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 55 mm facilita l’inserimento e il centraggio, i due punti di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza adattatori, e il foro filettato dedicato rende lineare il posizionamento degli elementi di supporto. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio procede in modo intuitivo; dopo il corretto tensionamento e l’allineamento con la corona del volano, la messa in servizio è immediata e l’avviamento risulta pronto e regolare fin da subito.