Motorino d'avviamento 201095 — Kuhner

Motorino d'avviamento 201095 Kühner: affidabilità e silenziosità per le tue partenze

Progettato per partenze pronte e silenziose, il motorino d’avviamento 201095, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura affidabilità quotidiana nelle condizioni d’uso più comuni. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, supporta con costanza gli avviamenti ripetuti tipici degli spostamenti urbani e suburbani, mantenendo stabilità elettrica e meccanica anche con frequenti stop&go.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1 kW di potenza, valore che si traduce in coppia di spunto pronta e in rotazione del motore omogenea fin dal primo impulso. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide a comando diretto coordina l’avanzamento del pignone e l’alimentazione del motore elettrico, così da limitare cadute di tensione e picchi indesiderati sulla rete di bordo; la frizione unidirezionale di protezione evita i contraccolpi quando il propulsore si avvia.

Grazie alla taratura dell’innesto e alla gestione dell’assorbimento, il 201095 sostiene avviamenti a freddo e ripartenze ravvicinate con un consumo energetico coerente con le batterie 12 V diffuse sulle autovetture. La costruzione robusta dei componenti rotanti, unita a tolleranze di montaggio controllate, contribuisce a un’avanzata affidabilità nel tempo e a una sensazione di avvio priva di vibrazioni superflue, preservando sia la corona del volano sia il gruppo di contatti del relè di comando.

La compatibilità riguarda numerosi modelli Mitsubishi di grande diffusione: Lancer IV, Lancer V, Colt IV, Space Runner, Space Wagon e Galant VII. Per selezionare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo, anni e motorizzazioni, e a verificare la corrispondenza dei codici nella tabella dei codici OEM compatibili; troverai l’abbinamento più adatto alla tua configurazione, evitando errori di accoppiamento tra pignone e corona o differenze di alloggiamento.

Il montaggio risulta semplice e lineare: i punti di fissaggio sono pensati per allinearsi alle sedi originali, l’accesso ai terminali di potenza e di comando è immediato e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. Dopo aver posizionato il motorino e regolato la distanza di ingranamento del pignone, il collegamento al positivo batteria e al filo di comando consente una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.