Motorino d'avviamento 201092 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 201092, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e regolari nelle autovetture di uso quotidiano. L’unità combina una costruzione robusta con tolleranze accurate, così da offrire innesti puliti del pignone sul volano, minore rumorosità e un’elevata affidabilità anche quando gli avviamenti sono frequenti o avvengono a basse temperature.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, valore che assicura la coppia di spunto necessaria a mettere in moto propulsori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce l’aggancio rapido con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 6 mm contribuisce a mantenere la profondità di ingaggio corretta, riducendo usure precoci sia sugli ingranaggi sia sul riduttore. La flangia con diametro di sede 75 mm garantisce un centraggio preciso, e i due fori di fissaggio semplificano il serraggio sulla campana del cambio; il solenoide è dimensionato per cicli ripetuti, con cablaggi ben isolati per contenere cadute di tensione e dissipazioni indesiderate.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il 201092 offre partenze affidabili negli spostamenti di tutti i giorni, dalla guida urbana ai trasferimenti extraurbani. L’ottimizzazione dell’assorbimento protegge la batteria durante fasi di avviamento ravvicinate, mentre la meccanica resistente alle vibrazioni mantiene la stabilità di prestazione nel tempo, anche in presenza di umidità o polvere.

La compatibilità comprende numerosi modelli Suzuki, in particolare Swift I, Swift II e Swift, oltre a Alto IV, Baleno e Wagon R+. Per identificare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le verifiche puntuali per scegliere con sicurezza la versione corretta.

L’installazione risulta semplice e veloce grazie all’allineamento intuitivo della sede da 75 mm e ai due punti di fissaggio che facilitano il centraggio sull’alloggiamento originale. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando snellisce il collegamento del cablaggio, mentre l’innesto del pignone a 8 denti, coadiuvato dalla corretta posizione base, riduce la necessità di regolazioni aggiuntive. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggi alla coppia prescritta e immediata messa in servizio: un montaggio lineare che ti rimette su strada senza perdite di tempo.